苏南在哪里(苏南人怎么样)

无疑，苏南地区是江苏经济的“中枢”。苏南位于江苏南部，地处江苏与安徽、浙江、上海交界处，显然不是江苏的地理中心。可是，苏南地区毗邻长江及其入海口，有着发展经济的诸多优势，因此长期以来均是江苏的经济中心。说到苏南地区的发达，以往人们常用GDP、人均GDP来衡量，今天小编则从国际机场来考量。

国际机场属于大型基础设施，其建设、运行需要足够的经济实力和常住人口，是地区发达程度的象征之一，而苏南地区所在的长江沿线一带是江苏国际机场密度较大的区域，仅长江南岸就有3个国际机场，即南京禄口国际机场、常州奔牛国际机场、苏南硕放国际机场（如果算上长江北岸的扬州泰州国际机场、南通兴东国际机场则是5个）。

禄口国际机场位于南京市区南部，因坐落在江宁区禄口街道而得名，地处溧水河西岸，毗邻宁宣高速、金航路、启航大道、将军大道，北距南京南站约27.3千米，距南京新街口约35.6千米 。

禄口国际机场于1997年7月1日通航，是江苏目前仅有的4F级机场。禄口国际机场无论是硬件设施（航站楼面积、跑道长度等），还是旅客吞吐量、通航城市数量、国际航线等，均处于全省前列。

奔牛国际机场位于常州市区西北，地处新北区与丹阳市交界处，北邻沪蓉高速，东邻罗溪镇，南邻黄河西路，西邻丹阳吕城镇。奔牛国际机场地处常州中心城区与镇江中心城区之间，大部分在常州，有一部分在镇江，西北距镇江市区30余千米。奔牛国际机场为苏南2个4E机场之一，2019年旅客吞吐量405.23万人次。

苏南硕放国际机场位于无锡市中心东南约15.7千米的硕放街道，毗邻京沪高速、雪梅路，东南距苏州市区约24千米。苏南硕放国际机场地处苏州、无锡两大城市之间，于2004年2月18日通航，2019年旅客吞吐量达794.9万人次，在江苏仅次于禄口国际机场。

奔牛国际机场地处苏南地区3个国际机场之间，西距禄口国际机场约89千米，东南距苏南硕放国际机场约76千米，均不到100千米。在相距比较近的情况下，禄口国际机场、苏南硕放国际机场、奔牛国际机场旅客吞吐量还常年位居全省前三。此外，苏南地区3个机场的级别也较高，禄口国际机场为4F级，苏南硕放国际机场、奔牛国际机场为4E级。

苏南地区土地面积约2.8万平方千米，约是上海的4倍多。如果把苏南地区看作一个省，其土地面积还没有海南（3.54万平方千米）大。在全国省会城市中，苏南地区的土地面积也没有哈尔滨（5.3万平方千米）、拉萨（3.2万平方千米）大，可是却有3个国际机场。

在如此近的距离之内有3个高等级国际机场，除苏南地区外，在全国几乎找不到第二个这样的地方。显然，苏南地区面积比较小，那为什么有会3个国际机场？其实很简单，影响国际机场分布的因素无非经济、人口、城镇化率等。

据悉，苏州、南京、无锡、常州、镇江2020年的GDP分别为20170.5亿元、14818亿元、12370.5亿元、7805.3亿元、4220.1亿元，合计为59384.4亿元，而江苏全省2020年的GDP为104620亿元，其中苏南地区占56.76%。

苏州、南京、无锡、常州、镇江2020年的常住人口分别为1275万人、931万人、746万人、528万人、321万人，合计为3801万人，约占江苏全省常住人口（8475万人）的44.85％。

苏南地区土地面积占江苏面积的27.17％，可人口、GDP却占全省的44.85%、56.76%，从侧面反映出苏南地区的发达程度，所以有3个国际机场也不足为奇。

你认为苏南地区拥有3个国际机场的原因是什么？