写在前面的话

于我而言，旅行需要执念，哪怕最后路上只身一人，也好过仅停留脑海成不了行。工作的忙碌、疲惫，拖延（一直觉得是对着即将淘汰的电脑提不起欲望），使得此次旅行结束将近一年后才终于开始敲起了键盘。2020年2月，原本应是静待花开的日子。然而此时于 中国 甚至世界都充斥着太多阴霾。希望春暖花开能来得再快一点。对于 冲绳 ，第一印象应该是《没关系，是爱情啊》中赵寅成和孔晓振去度假的地方，也可能是老李（李准基）在杂志专访中提过的与家人度假的地方。与许多人一样，选择去 冲绳 的原因逃不掉可以激活 日本 三年签证。还有一个让我种草的原因是看了老李的《JG Island》系列节目对 冲绳 的介绍，可谓是对我宣传得很 成功 了。节目视频看过N遍、行前准备前期还特地做了一遍笔记，但真正去走的同路线就竹富岛和 美国 村，潜水和海上滑翔伞时节不太对（也因是独行而未去尝试）， 金武町 也因交通实在不便、时间不允许、甚至连一日行的导游都没听说过而放弃。当然，除了节目中宣传的景点，还走了当地很多不能不去的地方。基于以上提到的一些考虑，在2018年末，得知2019年国家假期安排后就火速排满了2019年的旅行计划，而第一站就是 冲绳 。（现在也庆幸这些计划不是在2020年）计划好的旅行时间决不能与工作有太多相互的影响和阻碍，再考虑费用，于是定下了2月末到3月初的时间。不曾抱有看 冲绳 樱花的想法，但可以看到座头鲸也是不错的！不是没有找朋友一同去、也发起过结伴，但最终还是没找到合适的同伴，只能只身前往。有过一人去 关西 的经历，也就不犹豫再多一次的独自旅行经历。只是当时不能跟爸妈说。

行前攻略着手点

旅行，对我来说，不是身在旅行地了才开始，行前的攻略准备就是认识当地的开始，累并快乐着

那么对于 冲绳 ，首先得知道它的位置、是怎样的地方、有哪些值得一看和体验的地方，进而需要了解如何去那些想去的地方、此次旅行需要几天，接下来最重要的就是如何排每天的行程，行程大致确定了之后，再确定住哪里。这样，大致的旅行框架就能出来了。定下大致入住位置再选择酒店时，各个预订平台上的酒店评论是一定要多看的，有些评论详细到路线怎么走，真心非常感谢这样热心的用户～（给自助旅行小白一点参考而已）

冲绳是个怎样的地方

首先， 冲绳 是个岛，具体来说，是以 琉球 群岛为中心，由宫古诸岛、八重山诸岛等岛屿组成，众多小的岛屿沿 中国 大陆围成一个弧线（以上摘自百度百科）。注意“弧线”这个词，也就意味着它从南到北跨度不小。其次，大家通常说的 冲绳 应该是指 冲绳 最大的本岛，但其周围还有着诸多离岛。如果时间充足，特别推荐一定要去离岛走一走， 冲绳 蓝不必多说，离岛上的原生风光对都市里呆久了的人来说简直是惊讶和治愈！像我上面提到的竹富岛就是离岛之一。

冲绳 的纬度可以参 考福 建 福州 市，也就意味着它的温度即使在冬天也不会冷。2月底时穿件长袖T即可。但紫外线防护一定不能忘！！！答应我，遮阳帽一定要戴好！！！否则晒到头皮都发疼（不要问我是怎么知道的。。

最后， 冲绳 的交通不发达，本岛的国际机场位于南部 那霸 市， 那霸 市主要的公共交通是单轨列车（Monorail）、出租车，本岛城市与城市之间有长途巴士，需要查好时间点乘坐，在 那霸 机场或本岛入住的酒店均能拿到巴士时刻表。本岛去往离岛，可从 那霸 机场飞往其他较大离岛、再转船，或者直接乘船前往，具体可根据目的地再详细查询攻略。本岛游玩时，如果一行三四人，推荐包车。

我的路线

一人行，要去竹富岛和其他离岛，时长加上往返最多8天，这是我既定的条件。在了解了如何去竹富岛以及考虑旅行时长、对比几种路线之后，最终定下先去离岛，再游本岛，并选择将 美国 村作为中转点，最后再回 那霸 回国的路线。

DAY1 到达那霸-市区国际通

上午10:25航班飞往 那霸 ，到达后入住市区国际通（大街）上的酒店，以便第二天经 那霸 机场去竹富岛。到达 那霸 机场后，上到2F的国内线，然后出门右转沿着廊桥走到单轨列车车站。单轨列车（Monorail）是 那霸 市内从机场到首里城的一条地上轻轨。每站之间行驶时间在1-2分钟，班次也较多，基本10分钟左右就有一班。 大阪 或 东京 发售的ICOCA/SUICA等卡在 冲绳 无法使用，乘坐 冲绳 单轨或巴士可以在单轨车站购买OKICA交通卡再充值，或者乘车前购买单轨车票，巴士可以上车时取小票，下车时根据金额投币。

单轨车站自助机器上有一日券发售，凭此一日券，在壶屋博物馆、 冲绳 美术馆与博物馆参观有优惠。原本，在参观首里城时出示一日券也会有优惠，但首里城几个月前的大火……（现在应该是一年多前了）单程券260日元，一日券800日元，两日券1400日元。

国际通，一条说长不算长，说短也不算很短的 那霸 最繁华商业大街，道路两旁排列着药妆店、特产店、冰淇凌店、餐厅等等。从县厅前站走一会儿、路过Ryubo百货，再走过红绿灯就可到达国际通入口，这条大道走到单轨牧志站就算结束了。国际通上还有 平和 通商店街入口， 平和 通商店街像是小商品市场，也是能够感受当地风土人情的一个地方，但去的晚的话，靠里面的商店就打烊了。

DAY2 那霸机场-石垣机场-竹富岛

起个大早，经 那霸 机场飞去石垣机场，再坐船去竹富岛。从 那霸 机场飞石垣岛时长1小时10分钟左右，石垣港口坐船去竹富岛只需10分钟。从 那霸 机场去石垣岛的航班不算少，有ANA/JAL和一些廉航，从航司官网或国内的一些平台上都能预订到。由于飞行时间不长、游玩天数不久，所以去石垣岛和竹富岛时就当了回背包客，嘎嘎。但选择廉航的话，到达 那霸 机场时需要注意确认航站楼，需要乘坐摆渡车去另一个航站楼。关于具体的去石垣岛、到达石垣岛机场后去石垣港口、石垣港口去竹富岛、竹富岛大概游玩用时等的信息可查看我的以下视频笔记（含文字说明）介绍：https://imfw.cn/l/150170101

郁郁葱葱原始生态竹富岛

海浪声、行走在砂子道路上的沙沙脚步声、头顶掠过的打破宁静的乌鸦声、雨水哗哗声、缓缓而过的观光水牛车声……这是一座保存着 冲绳 原本风貌与传统的小岛。天气预报报道会下雨，所幸刚到岛上时阴天并未下雨，即便没有阳光，放眼望去，如果眼睛就是相机，那么照片一定是被锐化后的，清晰度比平时的周身环境上调了好几个度！切身感受到的空气清新度也让人忍不住多大口吸几下。走在去往村落的道路上，两旁过分茂盛的生态不时地放慢我的脚步。

竹富岛上除了生态，看什么？1、岛西侧海岸线——Kaiji Beach/星砂浜2、赤瓦屋顶村落、路两旁的珊瑚石石墙；观光牛水车，运气好的还有三味弦伴奏；祥和塔3、Kondoi浜4、西栈桥岛上交通有自行车，小巴（需要预约），或者村落内的水牛观光车。岛周长仅9km、面积5.42平方公里，半天时间游玩足矣。以上景点比较集中，脚力不错的步行也可以。（ 比如 我，途中还遇暴雨，暴雨中暴走。。一路上都会有木质路标 谷歌地图，步行也不怕迷路，走在空无一人的小道上，两侧是茂密的绿丛，只要不是夜晚，也是种不错的感觉。建议路线：Kaiji浜/星砂浜-Kondoi浜-西栈桥- 东村 落相距以上景点的另一边，有星のや竹富島度假村，非入住游客仅限到门口一望，那么就不要去了，一路上风景没有另一侧好，路也不好走。码头内的服务信息：

乌云密布、大雨下的视线就已如此，那么放晴、落日时分得有多美……小岛村落中吃的、喝的也方便找到——

并且，不想走到哪儿都遇到操着熟悉语言的国人的话，推荐一定要去离岛。以下竹富岛半日游视频可供参考：https://imfw.cn/l/219895370

DAY3 石垣岛最北端-玉取崎展望台

宫古岛是仅次于本岛的第二大岛，其次有石垣岛。相较于竹富岛，石垣岛大、景点也相对分散，甚至交通不太方便，一天最多能去两处景点。这也是我在石垣岛上要去往哪些风景直到前一晚才决定的原因

经过前一天的暴雨，原以为我是从当时的一个雨季（ 上海 ）逃离进了另一个雨季，然而没想到这一天一早就放晴，撑开窗帘就拥有一片碧海蓝天，心情别提有多激动。收拾好出门物品准备吃早饭和出门，被旅馆的露台上的视线吸引，阳光耀眼，风平浪静——

如果时间充裕，推荐早餐后逛逛港口及其周边，感受岛上的生活气息。石垣岛港口靠近巴士总站，利用公共交通的话，在石垣岛上一定要住港口附近，去便利店、石垣牛餐厅等也方便。有些热门餐厅最好提前查好并预约。进站询问公交路线、买票、等车。记得拿一张巴士路线时刻表，并确认好这张时刻表看的方法。（最好是会日语）巴士总站：

根据行程安排，可购买一日券。

下车后，在去往 灯塔 入口的路上，果冻宝藏蓝就随脚步慢慢在眼前蔓延开来，让人欣喜若狂，脚步加快想再快一点见到她的全貌，这似乎就是 冲绳 的魔力。也让人想向所有人安利她的美与不可思议。

前方立着一座 灯塔 ，一旁木牌上赫然写着“石垣岛最北端”，再远方是层层海浪、颜色渐变的纯净汪洋和包围着这汪洋的繁茂绿丛。置于此，才能感受到天地的广袤无垠，自己又是何等的渺小。

只是，海风肆意间又忽地飘起细雨。看着时间，为赶着回程巴士，只好一步十回头地走回乘车点，像极了一眼万年的不舍。等车、公交1小时20分钟、下车步行15分钟后终于到达石垣岛最北端，然看景仅十分有余。一年之后，夜深时分看到陶立夏在《练习一个人》中写道“ 千山 万水走遍，我只是看它一眼，然后转身道别，原路返回”，立马就想到了追逐这番风景时的画面。

踏上回程巴士，可以在玉取崎下车，去往玉取崎展望台。下车时最好也向巴士司机确认下下一班这里回程的上车点和时间。石垣岛的巴士可谓是“长途巴士”，每一站可能步行半小时以上，切勿盲目想着走到下一站

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