德尔福自动驾驶技术公司首席执行官的目标是2018年推出自动驾驶汽车

一家从事这项技术的公司的首席执行官表示，自动驾驶汽车将在明年投入使用，尽管使消费者能够负担得起的工作仍在 “第一局” 中。德尔福汽车公司 (Delphi Automotive plc) 首席执行官凯文·克拉克 (Kevin Clark) 表示，最初的自动驾驶汽车客户将是部署送货车辆和机器人出租车的企业。公司有动力消除驾驶员的成本，并比消费者更有能力负担昂贵的自动驾驶技术。

克拉克 (Clark) 的公司将于周二开始以Aptiv plc的名义进行交易，他在周一的一次采访中说: “当你看看商业市场 -- 在汽车上有司机的领域 -- 就有使用自动驾驶的经济动机。”“那些客户愿意支付高得多的价格。”

德尔福本周将分为两家公司，Aptiv专注于联网和自动驾驶汽车，德尔福技术公司 (Delphi Technologies plc) 专注于汽油和电动动力总成。分拆旨在利用汽车行业不断变化的动态，在汽车行业中，具有自动驾驶技术和电气化专业知识的供应商已成为准备动荡的行业中的热门商品。

通用汽车公司 (General Motors Co) 已承诺2023年增加20辆全电动汽车，该公司上周表示将在2019年上投放机器人出租车。谷歌母公司Alphabet Inc的自动驾驶汽车部门Waymo在路试中已超过400万英里，并承诺很快向公众提供其无人驾驶汽车。

克拉克说，要到2025年年，购买自动驾驶汽车的市场才会开始发展，因为对商业客户的销售增长有助于降低称为Lidar的关键组件的成本，Lidar是一种激光雷达，可将光线反射到物体上，以评估形状和位置。今天的激光雷达涉及移动机械部件，有助于将自动驾驶系统的成本提高到80,000至150,000美元。克拉克说，2025年价格将跌至5,000美元。

他说，一旦激光雷达以固态包装，而移动部件不会磨损，消费市场就会发展。在分拆成立Aptiv之前，Delphi一直在抢购初创公司，以帮助其转变为专注于自动驾驶汽车系统的软件公司。它同意以4.5亿美元的10月收购波士顿的自动驾驶初创公司NuTonomy inc.，以加快在新加坡引入robotaxi测试车队的速度，并增加其工程人员。

Aptiv正在与英特尔公司及其Mobileye部门合作开发自动驾驶系统，该系统计划2019年出售给汽车制造商。今年早些时候，德尔福还与宝马公司，英特尔和Mobileye组成了一个财团，以创建完全自动驾驶系统。