司机动荡后，Uber在应用程序中添加了小费选项

既然首席执行官特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 已无限期辞职，Uber Technologies Inc. 正在做出重大让步，以清理其形象并防止驾驶员叛逃。最值得注意的补充是客户在应用程序中给驱动程序小费的能力。该公司周二在休斯敦，明尼阿波利斯和西雅图推出了该选项，并计划在下个月底之前扩展到美国的每个城市。除小费外，Uber表示将开始对预订后两分钟以上取消的旅行进行补偿，并提供新的保险计划。它还说，司机将获得更多的报酬给司机的青少年乘客。

这家总部位于旧金山的公司正寻求安抚司机，因为它面临着源源不断的丑闻和国内市场份额下滑的压力。该公司最近几个月加强了一项名为Uber Listen的计划，该计划派遣代表与驾驶员一起骑行，并在支付时间的同时收集他们的反馈。

司机最常见的投诉之一是该应用程序中缺少小费功能，长期以来，Lyft Inc. 一直是美国的主要替代品。哈里·坎贝尔 (Harry Campbell) 说，这项新政策是优步所谓的 “变革180天” 的一部分，消除了优步较小敌人的一个重要优势。

坎贝尔说: “优步增加小费选项对Lyft造成了很大的伤害，因为坦率地说，这是唯一的区别因素之一。”“这绝对是朝着正确方向迈出的一步。”Lyft本周表示，它总共收集了2.5亿美元的小费。它在一封电子邮件声明中称优步采用小费是 “司机的好消息”。该公司表示: “Lyft即将迎来1,800天的应用内小费。”

“今天的小费公告对司机来说是一个重要的胜利，证明了成千上万的司机用一个声音走到一起可以做出巨大的改变，” 被称为独立司机协会的准工会的创始人吉姆·康尼利亚罗 (Jim Conigliaro Jr.) 在一份电子邮件声明中说。“整个乘用行业司机工资的削减使小费收入比以往任何时候都更加重要。”

提供提示对Uber来说是一个重大逆转，它促进了无需支付小费的简单性。它以前曾建议，小费可以用来种族歧视。知情人士说，卡兰尼克一直反对向顾客索要小费，认为餐馆和出租车公司以小费为借口向工人低薪。但彭博社3月报道，优步高管正在权衡是否屈服于公众压力并允许小费。

随着卡兰尼克 (Kalanick) 在高管人员撤离和公司调查后休假，发现员工在任职期间违反了数十项人力资源，Uber现在由14名高管组成的委员会正式运营。他们希望迅速采取行动，试图扭转公司的声誉。

“为什么是现在？因为这是正确的做法，所以早就应该这样做了，而且没有像现在这样的时间，”优步在一份声明中说。“这只是个开始。我们知道前面还有很长的路要走，但我们不会停下来，直到我们到达那里。“

优步今年面临一系列争议，包括卡兰尼克排名第二的杰夫·琼斯 (Jeff Jones) 的离职。琼斯的任务是帮助提高公司在驾驶员方面的信誉，但他在内部面临阻力，并在工作六个月后离开。他是小费的主要倡导者。

上周，该公司分享了前美国司法部长埃里克·霍尔德 (Eric Holder) 律师事务所委托调查工作场所文化问题的建议。作为另一家公司单独调查的一部分，有20多人被解雇。卡兰尼克 (Kalanick) 休假，没有设定返回日期，当他回来时，首席执行官的职位将减少。

优步创始人兼董事会成员加勒特·坎普 (Garrett Camp) 周二给员工写了一封电子邮件，试图提振士气。他写道: “像你们中的许多人一样，最近的事件让我感到沮丧和深刻的反思。”“但现在重要的是，我们知道需要改变什么。我们必须更新我们的核心价值观，更好地倾听员工和车手的意见，并优先考虑我们的司机。“

但是，随着Uber一直在解决其14,000多名白领员工的待遇问题，该公司的许多司机 (他们是独立承包商) 感到被忽视和虐待。彭博社在2月发布的一段视频显示，卡兰尼克与一名优步司机发生争执。在其中，首席执行官怒气冲天地说: “有些人不喜欢为自己的狗屎负责。他们把生活中的一切都归咎于别人。祝你好运!”