正在开发的飞行汽车差异很大

在技术进步和日益拥挤的城市对交通替代方案的需求的刺激下，全球各地的企业家都在争相成为第一个开发商业上可行的 “飞行汽车” 的人。设计差异很大，而且大多数实际上并不是能够在道路上行驶的汽车。以下是一些示例:

瓦哈纳

欧洲飞机制造商空中客车公司 (Airbus) 正在其硅谷研究中心研究无人驾驶飞行出租车，该出租车起初将有一名飞行员，但后来将自动驾驶。垂直起降全电动飞机是一个座舱，安装在雪橇上，前后两侧是螺旋桨。空中客车公司计划在2017年结束之前测试原型机，并在2020年准备生产第一架Vahanas。

鸬鹚

以色列科技公司城市航空公司最初将其载人无人机设计为军事用途的 “空中骡子”。它垂直起飞，并具有标准的直升机发动机，但没有大型主旋翼。它的升力来自埋在机身内部的两个风扇。安装在后部的两个较小的管道 “风扇” 提供向前运动。它可以在建筑物之间和电力线以下飞行，时速可达115 mph，在高空停留一个小时并携带1,100镑

百合喷射

德国科技公司Lilium Aviation正在研究一架两座飞机，该飞机将使用沿机翼排列的36个电风扇发动机垂直起飞。飞机将悬停并爬升，直到风扇缓慢向后转动。之后，它像使用电动喷气发动机的飞机一样向前飞行。该公司一直在进行小型模型的飞行测试。飞机的估计巡航速度高达190英里/小时，航程为190英里。

AeroMobil 3.0

斯洛伐克公司AeroMobil开发了一种带有机翼的汽车，可以展开飞行。它使用普通汽油，并适合标准停车位。根据该公司的网站，它也可以从机场或 “仅几百米长的任何草带或铺砌的地面” 起飞。将需要驾驶执照和飞行员执照。

EHang 184

中国无人机制造商EHang一直在内华达州对一架载人无人机进行飞行测试。车辆是一个驾驶舱，有四个装有转子的臂。起飞和着陆目标是预先编程的。公司官员说，中国的一个指挥站将能够在世界任何地方监视和控制飞机。

S2

加利福尼亚州圣克鲁斯市的Joby Aviation正在开发一种两座全电动飞机，其机翼和尾部排列有12个倾斜转子。根据该公司的网站，飞机垂直起降，速度可达200英里/小时。

过渡/tf-x

位于马萨诸塞州沃本的Terrafugia十年前开始研究汽车折叠机翼，该机翼可以在称为 “过渡” 的道路上飞行或行驶。该公司表示，计划开始生产过渡2019年。Terrafugia还在研究一款名为tf-x的 “飞行汽车”，这是一款带有折叠臂和旋翼的汽车，用于垂直起飞和着陆。

Volocopter

这款来自德国e-volo公司的两座电动多旋翼飞机有18个旋翼，看起来像是直升机和无人机之间的交叉。它是从地面控制的，无需飞行员执照。

Zee

这家由谷歌联合创始人拉里·佩奇 (Larry page) 资助的加州山景城飞机开发商在其网页上表示，它正在 “空气动力学、先进制造和电力推进的交汇处” 开发一种 “革命性的新交通方式”。公司官员拒绝提供有关Zee项目的详细信息。