济南铃木降价「2021年济南铃木摩托车新消息」

在早先的系列报导当中，我们逐步破解了近年来济南铃木销量逆势上涨的拼图谜题，也让我们深刻了解到了这就是济南铃木，一个有温度的品牌、一个有担当的品牌、一个自信务实的品牌、一个永不言败的品牌、一个勇于自我超越的品牌，当“涨”声响起，值得我们为之鼓舞喝彩的品牌！

细品济南铃木“涨”声响起的每一个环节，无论是品牌的力量、文化的底蕴、蜕变的历程、产品的积淀，亦或是市场的信任、用户的认可，其实归根结底都将追溯到人，在每一个环节中全情投入，与铃木品牌息息相关的每一个值得认可的人。

掌舵&引领&人

UU125、GIXXER、UY125、GIXXER NK、let's小海豚等一系列深谙市场需求、定位清晰精准、备受市场推崇的新品持续不断地亮相登场，使得济南铃木这个品牌，成为了各大媒体、互联网、朋友圈、头条号等等平台上最闪亮的那颗星，也使得在近年来摩托行业发展受挫的大环境下，济南铃木仍旧能够交出一份令人满意的答卷。

满分答卷的书写，自然也是离不开“人”，离不开济南铃木远见卓识的领导团队，离不开这群自信而激情奔放、务实而胸怀理想的济南铃木人的全情拼搏。

还记得去年与济南铃木高层领导对话时，他们也曾坦言，在过去的有一段时间里，济南铃木的发展确实遭遇了问题，销量也不近理想。但在关键时刻，他们认识到了企业必须通过从内到外的变革来突破困境，并全面付诸于行动。实践证明，这是一条正确的路线。这几年来济南铃木内变文化、变制度、变效率，外变渠道、变产品、变推广，终于让大家看到了如今的全新局面。

特别是在2014年，济南铃木的领导团队推出了踏板车倍增计划。当时铃木针对国IV法规的对应，正在全面推进自2012年就已经启动的国IV款125mL跨骑车的研发，甚至试做车都已经完成了。

但此时国内摩托车市场环境变迁，踏板车开始抬头，济南铃木的领导团队审时度势，经过与铃木本社的深入沟通，最终达成共识：暂时中止125mL国IV跨骑项目，全面提速125mL踏板车的研发，准备率先以一款定位有价格竞争力的实用踏板打开局面，这款车就是我们所熟悉的“神车”UU125。从UU125上市后的效果看，济南铃木领导团队当时的决策是十分正确的。

面对曾经困扰整个摩托车行业国IV技术难关，依托合资母公司的雄厚技术实力，济南铃木在国IV升级换代的对应中占据先机。2017年推出的UU125，搭载的便是铃木面向国IV开发的全新动力平台，运用了铃木的大排量摩托车专用技术，再配以先进的电喷技术，不仅满足了国IV标准，并奠定了在同级产品中遥遥领先的高功率、低油耗、低振动、低噪音的产品优势。

以UU125为新起点，在济南铃木领导团队，以及所有铃木员工的共同努力下，随后陆续推出的GIXXER、UY125、GIXXER NK、let's小海豚等一系列产品，也都获得了市场的高度认可。归根结底，这是铃木品牌的成功，自然也是铃木人的成功。

坚守&开拓&人

济南铃木“涨”声不断的背后，同样也离不开奋战在市场第一线的铃木销售团队的坚守与开拓。

在过去的10多年里，笔者曾深入过天南海北的众多摩托车市场，接触过形形色色的摩托人，然而时至今日，那些活跃在市场第一线的济南铃木销售团队，依旧给我留下极为深刻的印象。因为在笔者看来，济南铃木有着很多品牌所难以比肩的情感纽带，进而构建出了极为牢固，同时极具进取精神的终端网络。

还记得在2011年的时候，笔者曾对整个云南市场进行过深入调研，那时济南铃木在云南市场给我留下的印象是稳定。当时云南摩托车市场出现了整体下滑的态势，而济南铃木却几乎没有受到市场整体动荡的影响。

济南铃木在云南的代理团队，自2004年接手以来，每年都能够保证相当稳定的上升幅度。其中这一上升，并不是单纯意义上的销量增长，而是在市场份额、网络开发、商家忠诚度、产品的市场认可度等各方面的稳定提升。

2018年底，笔者再次深入云南，不少品牌在当地的销售团队早已物是人非，唯独当我再次走进济南铃木位于昆明的代理门店时，还是那个熟悉的团队，还是那个熟悉的味道，而变化的，仅仅只是门店的布置更加抢眼吸睛，出样的产品更加丰富多样。这种稳定，无疑正是济南铃木的品牌特质。

在笔者看来，济南铃木的营销团队并不仅仅只限于这些代理、销售人员，事实上终端网络的每一位商家，都是我们整个市场营销团队中不可或缺的重要成员。济南铃木自终端市场开拓初期就一直致力于铃木家文化的建设，一种品牌感情的代入，这也使得济南铃木的团队拥有了其它品牌难以具备的凝聚力以及品牌活力，这也是国内几大合资品牌中济南铃木所独具的终端优势。

不仅云南如此，其实在全国众多摩托车区域市场中，济南铃木的这种稳定对于大家来说早已成为了一种习以为常的共性。

随着铃木在全国各地的稳步发展，事实上现在很多区域市场，济南铃木已经成为了当地最畅销的品牌之一，而这一良性的市场表现近年来尤为突出，这就是铃木稳定的营销团队所带来的最为直接的成果。

济南铃木是一个很踏实的品牌，它坚持与稳定的品牌个性，深深影响着每一个参与其中的铃木家人，而这正是铃木真正吸引人的地方。济南铃木正是依靠自身这一极具稳定性的品牌特质，赢得了终端用户的认可、赢得了市场的认可、赢得了每一个人的认可。

选择&信赖&人

其实站在用户的角度，认定一个品牌，购买一辆摩托车，都需要经历慎重的选择，都是需要勇气的。不过在和济南铃木用户、车友的沟通当中，这种自然而然流露出的信任与亲近，颇有些让人深感认同。

在前面的系列报道中，笔者曾采访过很多济南铃木用户，他们当中有男有女，有老有少，有忙碌的上班族，也有自由的生意人，他们每一位都对济南铃木这个品牌赞誉有加，对济南铃木车的动力、油耗、设计、舒适性和稳定性赞誉有加。

有一位用户曾这样告诉过笔者：从电动车换代到UU125，这绝对是她作出的最明智的选择。

在购买UU125之前，她都是骑着电动车日常上下班代步的，可随着使用时间越久，对电动车的表现也愈发不满。动力不足、照明不亮、操控困难、稳定性差、减震无用等诸多缺陷，让她对骑行电动车产生了强烈的不安全感，更换一辆各方面都更为安全完善的摩托车势在必行。

在她看来，购买济南铃木UU125至今，生活品质的提升非常明显。原本骑着电动车得25分钟的行程，现在15分钟就能搞定，这还是秉持着安全驾驶的前提下，将速度控制在40km/h的成绩；即便遇到早班亦或是加班的情况，有着敞亮的前大灯照亮着漆黑路途，自己也深感安全可靠；偶尔接送家里的小朋友上学放学，小家伙也觉UU得比电动车坐着舒服多了。

还有一位用户告诉笔者，尽管他购买摩托车的用途仅仅只是作为汽车之外短途代步的补充，可是也有着自己的挑剔，济南铃木UU125无疑是最理想的选择。

在他的朋友圈子里，骑摩托车的非常多，而且大多骑的都是好车。UU125作为铃木品牌旗下的国IV电喷踏板，甚至有着“神车”的名号，自然是很能挣面子的。

在他的预期中，想要一辆品牌过硬、档次较高的踏板车。因此在进店导购向他介绍了UU125后，立马就对这款造型颇为耐看，采用大量领先技术，甚至返销日本市场的铃木国IV电喷踏板车产生了浓厚兴趣。

随后的试骑，更是坚定了购买的信心。整个试骑的过程让他非常满意，电启动一触既燃，整车振动几乎感觉不到，声音也很轻，坐上宽大的座垫，舒适感不言而喻；稍微给油，就能感受到非常明显的提速，这种清晰的推背感甚至比过去骑着跨骑给大油换挡更加畅快；转弯的时候稍微松油，随手打灯，龙头轻转，整个操作一气呵成，操控反馈精准清晰，毫不拖泥带水，甚至颇有几分赛道街车的神韵。

自购入UU之后，身边的同事和朋友，不少都慕名而来想要体验一番，试骑后都对UU竖起了大拇指。而10岁的小儿子也受到爸爸的影响，喜欢上了坐摩托车兜风，感觉比坐小汽车开心多了。

而且令笔者感触最深的是，济南铃木的车友可以说特别的长情。还记得早几年的时候，为了配合济南铃木骏龙新车上市，参与了工厂组织的一次川西骑行活动。在那次活动中结识了不少资深铃木车友，到现在我们都还保持着联系。而在与他们的交流中当中，对于济南铃木品牌的信赖与喜爱，始终溢于言表。

例如那位汪老师，退休之后最大的爱好，就是骑着心爱的铃木摩托在祖国的大江南北留下自己的足迹。单骑进藏、甘川藏青新二万里大穿越、梦道终南山……关于他的骑行故事，那可是聊上三天三夜都说不完。永远挂在脸上的和蔼笑容、一件蓝白相间背后写着SUZUKI的骑行夹克、一辆济南铃木出产的跨骑摩托车，以及几乎永远都在路上的骑行精神，这就是大家提起汪老师的第一印象，不过在汪老师看来，其实他更喜欢大家给他的另一个称号“铃木行者”。

认可一个品牌，甚至将其融入到了自己生命当中，这难道不正是济南铃木深受用户依赖与认可的最佳写照吗？也正是用户和车友们的选择与信赖，让铃木这个品牌能够在用户之间口口相传，产品销量自然节节攀升，领跑终端自然不足为奇。

关怀&护航&人

2020年，行业开局艰难。受疫情影响，国内整个摩托车行业都陷入了停滞状态，而济南铃木在省市相关部门，以及众多合作企业、社会爱心人士的关怀与支持下，将灾情的影响控制到了最小。

在今年的2月10日，济南铃木复工复产，只用了不到一周的时间，整个企业产能就已恢复至六成。而这背后，离不济南铃木自身的谨慎努力，更离不开社会各界对济南铃木的关爱护航。

为了能够安全稳妥的复工，济南铃木对于疫情防控毫不放松，2月10日在企业开工前，对整个厂区进行了全面细致的消毒，并制定了一系列的应急管理办法，将复工风险降到了最底。

省市领导专门调研了济南铃木，了解企业复产难题，并专门制定了解决办法。摩托车的生产，离不开与各地配套厂的深入协作，外省物流货车到了高速口，专人专接，车辆进入园区先消毒，司机不下车，卸完货当天返回。疫情当前，特事特办，很快就解决了企业的生产难题。同时，厦门、浙江等地的配套企业也为济南铃木顺利复产提供了极大的帮助。

疫情当前，全国各省都对外省人员和车辆进入实行了一定的管控限制，这就使得企业生产的成车无法顺利外运，而此时济南交警支队与济南铃木对接，并向公安部交管部门协调全国高速公路执行统一标准的问题，全力协助企业解决这一难题。

为了帮助济南铃木复工后做好疫情防控，济南高新区也为企业提供了部分免费口罩，济南市也通过相关渠道为企业解决了部分平价口罩。

正所谓患难见真情，济南铃木就是这样一个品牌，无论企业、商家、用户，甚至社会层面都对这个品牌保持着高度认可，并被大家所关爱着、需要着。也正是如此，济南铃木成为了整个摩托车行业最早通过检疫审查，并最早实现复工复产的摩托车生产企业之一，无疑在2020开年之际，济南铃木又一次走到了前头。

结 语

截止去年12月，济南铃木始终保持着非常良好的增长势头，年销售超过23万辆，同比增长近20%。这份厚重的答卷，在国内摩托车行业发展放缓的大背景下，显得格外的亮眼。

在济南铃木“涨”声响起的背后，这绝非是一种偶然，而是在沉淀品牌、深耕文化、铸造精品、稳固网络，开拓市场，并将品牌与人之间的联系关注至极致的一种必然，是整个行业对济南铃木的认可。

2020年，尽管行业开局艰难，但是我们有理由相信，济南铃木的“涨”声仍将继续，让我们为济南铃木喝彩！