男子高铁行窃「江西离奇失踪案」

来源：搜狐时间：2023-05-23 09:32:00

这是一个在高铁上连环作案的盗窃团伙。他们专挑携带现金的旅客下手，一个负责偷、一个负责打掩护，潜伏在沪宁高铁列车上疯狂作案。

G7111次列车每天上午10点36分准时从南京站出发，途经常州、无锡两个站点，1小时13分钟后准时抵达苏州。由于工作需要，邱先生经常乘坐这趟高铁出行，然而就在2020年11月13日这天，他在这趟高铁列车上，遭遇了至今都令他困惑的一次经历。

旅客邱先生：（包）上车摆在架子上面，然后夹在上面了。我可能也低头看手机，也没有在意那么多。但还是会时不时地，有时候会往那儿望着。

邱先生的包里，放着他出发当天早晨从公司预支出来的12000元现金。因为有工作需要处理，邱先生上车后就在看手机，时不时地也会看一下背包。

旅客邱先生：后来感觉看到一个人影靠到架子这个地方，感觉是不是他干什么。我就看了一眼，我一看他在动我的包，我就说动我的包干嘛，他又没出声。

万元现金放背包里不料被盗走

这时候，旁边的一名热心旅客提醒邱先生，让他看看自己的包里是不是少了东西，邱先生连忙打开包查看。果然，包里的12000元现金不翼而飞。

旅客邱先生：一打开来我一看坏了，公司（取的）现金没有了，我就急了，最后还是没找到，让我看看包的那个人也不在了，到苏州站下车了，赶快就去跟民警报警。

接警后，南京铁路警方迅速展开调查，结合当时接到的其他报案，发现这些失窃案件都和邱先生的经历有相似之处。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：随着报案的增多，我们就进行大量分析，发现旅客被盗的财物都是以现金为主，现金是放在双肩包或者手提包里面。

南京铁路公安处乘警支队刑警大队副大队长徐煜：有旅客发现犯罪嫌疑人，想去追的时候，都有一个好心群众，说你等一等，你先把你自己的包看好，我去帮你追拿你包的人。

这一追，这名“热心”乘客再也没上车。这时候，失主和周边旅客才反应过来，这两个人可能是合伙作案。一个负责偷，一个负责打掩护。

结合报案信息，南京铁路警方对陆续接到的旅客财物被盗案件入手进行分析，发现旅客被盗的区间都集中在沪宁城际高铁线的苏州、无锡、常州区间，并且作案时间都集中在上午。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：一起案件可以说是巧合，多起案件我们认为这不是一个巧合，所以我们就把这些案件就合并案侦查。

警方向失主邱先生做了详细的询问笔录，走访并询问了周边旅客，希望通过他们排查出可疑的人员。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：我们走访了被盗现场摄像的旅客，其中我们就了解到了一些有用的信息，有人就目击到小偷作案的过程。

案发当天，苏先生也乘坐同次列车从南京出发前往上海，刚好就坐在失主邱先生附近，目睹了犯罪嫌疑人实施盗窃的全过程。

苏先生：后来又来了一个人，站在我之前坐的位置上，前后看看，从上面直接拿了一个包下来，然后坐了下来，然后就看他再翻包，把包里的东西往口袋里塞，塞完之后又把包拉链拉了回去，把包放了上去。

刚开始，苏先生的第一反应是乘客在翻找自己的东西，但是后来，翻包人把包放回去的举动引起了苏先生的怀疑。

苏先生：感觉不像一个正常旅客的样子，所以我对他产生了怀疑。所以不管怎么样，先把他拽住再说。我就拉住了他，问他这是不是你的包，他没有回复，做出要跑的样子，往车厢后面跑去。在跑的过程中我大喊抓小偷，后面有一位乘客把他给绊倒了。

据苏先生描述，偷东西的人发现自己没办法从车厢后面逃跑，就返回来想从另一边下车，一边跑一边把刚偷的东西从包里往外扔。这时候，苏先生听到旁边还有人一起喊“抓小偷”，于是，他和这位热心旅客一起追到了车门口。

一般来说，列车经停只有几分钟的时间，眼看车门即将关闭，行程还没有结束的苏先生只能看着两人跑出车门。

经过警方多方询问，类似的“双簧”场景重复上演了多次，这位“热心”旅客也引起了南京铁路警方的警觉。

南京铁路公安处乘警支队刑警大队副大队长徐煜：一个人负责动手实施盗窃，另外一个人就冒充热心的旅客，拦阻受害的旅客。

办案人员将几位失主的笔录详细对比，通过画像模拟的方式，最终确认，数起盗窃案件中那名“热心”旅客是同一人。

从外围入手借助沿途车站视频寻线索

两名狡猾的犯罪嫌疑人用唱“双簧”的方式逃避警方视线，同时警方也没有查找到他们在列车上作案的视频。于是，南京铁路警方只能从外围入手，结合周边旅客提供的嫌疑人体貌特征，借助沿途车站的公共场所视频进一步深挖。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：其中一个身材胖，一个是比较瘦，身高都不是很高，大约在1米7左右，年龄都是中年人。

这两个人的体貌特征比较明显，侦查员反复观看拷贝回来的视频，不肯放过任何一个细节。但是从接到报案到与列车长核实信息、再安排侦查员调取公共视频进行分析，往往需要几天甚至更多的时间，破案的最佳时机就这么错过了。

南京铁路公安处乘警支队刑警大队副大队长徐煜：在嫌疑人将贵重物品盗窃下车后，他们才发现包里面的贵重物品被盗了。

视频侦查的线索中断了，警方只能改变思路，看看旅客的进出站记录是否有异常。这时候，龙某和白某这两个人进入了警方的视线。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：根据我们进一步调查的深入发现，他们不仅用自己的身份证买票，频繁坐车，而且会用其他人的身份证买票，频繁坐车，在苏锡常三个站内频繁换车。

从以往侦办的案件来看，这些活跃在高铁列车上的惯偷，都喜欢买张短途火车票，进了火车站就改变行程，不再乘坐自己买票的这趟列车，而是尾随其他车次的旅客通过检票闸机，伺机上车作案。除此之外，他们也会使用他人的身份信息进行购票上车，来逃过警方的跟踪。

南京铁路公安处乘警支队刑警大队副大队长徐煜：他们经常从苏州，包括常州进站的时候，他们也都是用以前这些盗窃得来的旅客身份证购票，基本上很少会用他们自己的身份证购票。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：比如说他同一天他会买两张票，一张票是他本人的身份证，一张票是别人的，他冒用别人身份证买的票，这样他就逃避我们公安机关的追击研判打击。

由于龙某和白某二人在列车上行窃时是无票乘车的，案发后，侦查员想通过实名制购票信息筛查二人的作案行踪，往往都会落空。几天下来，警方的蹲守可以说是一无所获。

此后没多久，沪宁城际高铁列车上又接连发生两起旅客财物失窃的案件。旅客孙先生，乘坐G7045次列车，报案称黑色公文包内1000元被盗；几天后，G7004次列车的旅客袁先生，报案称手提包内11000元被盗。

短短几个月，连续发生20多起相似的被盗案件，南京铁路警方迅速成立4个小组进行部署，对龙某和白某二人的行踪轨迹进行全方位摸排。

南京铁路公安处乘警支队副支队长单志阳：对当事人所在的车厢以及同车旅客，以及隔壁车厢旅客进行电话走访以及现场走访，我们对银行的存款流水进行调取。在重点的时间段、重点区域和车站安排了民警进行现场蹲守。

便衣民警对二人进行跟踪时，异常敏感的犯罪嫌疑人就会察觉，然后立即停手。警方为了不打草惊蛇，只能远远地跟在后面。

南京铁路公安处乘警支队刑警大队副大队长徐煜：他们进站购票的时候，都会比如说走两步，然后一回头，防止我们有没有便衣在跟踪他们。

如果发现自己被跟踪，龙某和白某就会在列车关门的一刹那突然下车，随后立刻转乘另一趟高铁列车来甩掉民警。

警方通过视频比对，发现龙某、白某二人作案后，他们逃到卫生间内更换衣物，外套反穿，瞬间完成伪装。这些狡猾的伎俩，给警方的抓捕增加了难度。

警方展开抓捕行动二人仍在继续作案

翻动行李架上的背包，抽走里面的现金和贵重物品。这种“抽芯儿”方式，同时也具有一定迷惑性，因为背包在，所以乘客很难在第一时间发现自己的财物被盗走，而等到发现再报案，嫌疑人早就改换路线逃走。虽然追踪难度大，警方经过大量视频摸排、现场蹲守，还是摸清了这两个人的作案规律以及作案手法。就在警方对他们展开抓捕时，这两个人仍然没有停手，又制造了多起案件。

结合十余起的案件视频，南京铁路警方发现，这一系列盗窃案件发生的时间都是在上午7时至11时，案发列车途经的区域都集中在苏州、无锡、常州三个区间。每天早上7点，龙某和白某准时从苏州火车站上车，最晚不会超过上午11时，他们准时回到苏州火车站，结束一天的盗窃行动。

在掌握了白某和龙某二人确凿的证据后，南京铁路警方部署警力，对他们实施抓捕行动，一张无形的大网在悄悄张开。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：我们派出便衣民警现场进行打防，对被盗列车被盗区间进行防范，如果发现他们出现在列车上，我们就要打他们一个现行。

抓捕当天，根据实名制购票信息显示，龙某、白某二人购买了从苏州到上海的车票，发车时间为早上7点。南京警方立即部署警力直赴苏州火车站。可登上白某和龙某所在的车厢，却并没有见到二人的踪影，警方的抓捕行动再一次扑了个空。侦查员判断，龙某和白某依旧使用了实名制买票，但混入其他列车的作案手法。这一次，抓捕小分队决定按兵不动，在苏州火车站蹲点守候。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：当天大概在8点40分左右，我们指挥室接到了G7004列车上一名旅客现金财物被盗。

9时30分，南京铁路公安指挥室又通报G7084高铁列车停靠无锡火车站时，旅客朱某手提包内携带的3000元现金及一盒中华香烟被盗。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：这个时候我们就能确定应该是这两名盗窃嫌疑人。

10时50分，指挥室又再次通报抓捕小分队，G7045次列车从惠山站开出不久，旅客华某手提包内携带的12000元现金被盗。警方立即开展分析，推测龙某和白某二人大概率会乘坐G7045次列车在11时左右到达苏州火车站下车，结束这一天的盗窃行为。于是，警方迅速在G7045次列车即将要停靠的站台布置警力，等待抓捕时机。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：这个时候根据我们前期掌握他们的行动轨迹，我们分析他肯定会苏州站下车作案得手后下车逃离现场。这时我们集中大量的警力在苏州火车站G7045列车停的站台，我们提前布控好，等待收网。

11时整，G7045次列车准时停靠在苏州火车站，白某和龙某也一前一后地保持着距离，随着其他旅客下车。在站台守候多时的民警，立即动手实施抓捕。

南京铁路公安处乘警支队四级警长李涛：这时候我们已经在苏州火车站布置好警力，一头一尾中间都有，在他们毫无知觉时，我们上去把其抓捕，其中一名嫌疑人进行了挣脱，想逃跑，但最终还是被我们民警抓获。

至此，横行多时的两名高铁“双簧”大盗终于落网。办案人员通过梳理发现，白某和龙某是两名惯偷，最早因为行窃打击的时间可以追溯到20年前。

南京铁路公安处乘警支队刑警大队副大队长徐煜：因为白某以前是一直在铁路上面工作，他知道我们铁路包括从进站、出站、购票，我们这一整套的铁路作业的程序。

因为白某熟悉铁路工作流程，因此在两人的分工中，龙某主要负责实施盗窃行为，白某负责替龙某望风、打掩护。据二人交代，他们盗窃财物得手后，若被旅客发现，龙某立即逃窜，由白某扮演“热心”旅客，借由让失主查看自己财物的机会，给龙某逃脱的时间。最后，白某假装帮忙“抓小偷”，借机逃离。为了更好地作案，白某和龙某甚至分析了不同的旅客特征，预想了各种作案后的情况，针对不同的情形进行演练。