来源： 时间：2022-11-21 18:35:04
优步科技公司 (Uber Technologies Inc) 将其对大众的电池驱动飞行器的类似捷森公司的未来的愿景带到华盛顿，在华盛顿，它将不得不说服监管机构批准这种新的航空运作模式。
该公司押注，该行业所谓的 “城市空中交通” 将在未来成为其运输业务的主要部分。在周二举行的为期两天的Uber Elevate峰会2019，Uber Elevate pision负责人埃里克·艾里森 (Eric Allison) 表示，城市日益拥堵的交通日益限制了该公司出售的汽车旅行。
“我们在地面上可以做的事情有一个上限，” 艾莉森说。“我们可以以一种有意义的方式将交通工具从电网转移到天空。”
该公司展示了一个未来的视频，在该视频中，数百辆汽车从城市着陆港起飞，会议的与会者可以查看由多家公司制造的多种类型的未来派汽车，其中包括一些与Uber合作的汽车。Allison表示，在华盛顿举行会议的重点是关注政府监管机构如何批准此类设计。
到目前为止，尚不清楚获得认证这些新车所需的多项批准以及将运营它们的类似航空公司的途径。尽管近年来有许多公司制造了能够载人的原型，但没有一家公司开发了已提交联邦航空管理局批准的版本。
即使对于传统的直升机和飞机，严格规范的演示飞机的过程也能够安全地运送人员进行租赁，这需要花费数年时间，并花费数千万美元。对于Uber设想的新型车辆，它将以机器人方式飞行并依赖于新材料和设计，一些批准标准甚至还不存在。
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“是的，我们必须解决一些问题，” 美国联邦航空局 (FAA) 政策和创新政策主管迈克·罗曼诺夫斯基 (Mike Romanowski) 说。Romanowski说，由于无人机行业的迅速发展，FAA在变得更加灵活方面取得了长足的进步，但是针对载人的大型车辆仍然面临挑战。
一些与会者乐观地认为，该系统将适应，批准将很快进行。
“我们可以做到这一点，时间范围比人们想象的要近，” 通用航空制造商协会主席皮特·邦斯 (pete Bunce) 说。“这是自喷气式飞机时代到来以来航空业最激动人心的时刻。”
目前，Uber坚持采用更传统的方法来实现其航空野心。上周，它宣布将在纽约市开始一项服务，将人们带到约翰·肯尼迪国际机场，该机场将使用已经批准的包机公司运营的直升机。
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