检察官称，优步在2018年亚利桑那州自动驾驶致命事故中不承担刑事责任

亚利桑那州的一名检察官认定，优步在去年的一次事故中不承担刑事责任，在那次事故中，优步的一辆自动驾驶SUV在凤凰城郊区致命地撞上了一名行人。

但尚不清楚检察官是否正在考虑对3月18日坦佩车祸中的司机提出指控，这是该国第一起涉及自动驾驶车辆的死亡事件。

亚瓦派县检察官希拉·波尔克（Sheila polk）在亚利桑那州中部的办公室被要求审查调查。她在周二发布的一封信中说，她的办公室将把此案退回给凤凰城的检察官，以决定是否提出刑事指控。周二下午晚些时候，波尔克和马里科帕县检察官比尔·蒙哥马利的办公室接到的电话没有立即回复。

波尔克在给蒙哥马利的信中说，她的办公室得出结论，坠机视频可能没有准确描述碰撞，并建议坦佩警方寻找更多证据。

事故发生时，49岁的伊莱恩·赫茨伯格正在黑暗中推着一辆自行车穿过街道。

司机拉斐拉·瓦斯奎兹（Rafaela Vasquez）告诉调查人员，撞车前她没有使用手机。但当局此前曾表示，记录显示，瓦斯奎兹正在手机上播放电视节目《声音》，并在坠机前向下看。调查人员得出结论，如果瓦斯奎兹没有分心，坠机是可以避免的。

瓦斯奎兹告诉警方，赫兹伯格“不知从哪里冒出来的”，在碰撞前她没有看到她。但官员们计算出，如果瓦斯奎兹一直在注意，她可能会在撞击前做出反应，在撞上赫兹伯格之前停住SUV。

美国国家运输安全委员会（National Transport Safety Board）在5月份发布了一份初步报告，称优步沃尔沃XC-90 SUV上的自动驾驶系统在撞上赫茨伯格之前发现了她，但没有停止，因为用于在潜在危险情况下自动刹车的系统已经禁用，“以减少车辆行为不稳定的可能性”。

而不是系统，优步依靠人力后备司机进行干预。这起死亡事件引发了人们对优步和包括谷歌分拆出来的Waymo在内的数十家其他公司正在制造的计算机控制汽车安全性的质疑。

在NTSB报告发布的前一天，优步将其自动驾驶汽车撤出亚利桑那州，取消了约300名担任后备司机和从事与车辆相关的其他工作的人的工作。

在监管机构调查事故原因期间，该公司暂停了在亚利桑那州、匹兹堡、旧金山和多伦多的自动驾驶汽车测试。赫茨伯格被杀后，亚利桑那州州长道格·杜西禁止优步继续测试自动驾驶汽车。

在凤凰城的检察官办公室以潜在的利益冲突为由将此案移交给波尔克的办公室后，此案被移交给了波尔克的办公室。凤凰城的该机构此前曾与优步一起参与了一场公共安全运动。