来源： 时间：2022-10-16 16:35:06
亚历克斯·韦伯写的
苹果公司 (Apple Inc.) 日益失败的制造自动驾驶汽车的计划Titan项目似乎没有其名字所暗示的实力。
根据CNBC周四的报道，这家iphone制造商已经从该项目中解雇了大约200人。报告称，一些人被转移到公司其他部门的项目，其他受Titan项目变更影响的员工也被转移到公司其他部门。
不幸的是，对于相关员工来说，这是一个不足为奇的决定。三年前，泰坦已经进行了一次重大的重新校准，当时最初的目标是制造一辆完整的汽车，重点转移到了制造允许汽车自动驾驶的系统上。
据《纽约时报》当时报道，到去年，泰坦已经从顶峰时期失去了数百名员工，1,000大约2015名员工。苹果需要一个愿意购买这些系统的客户，而且没有证据表明它曾经找到过。
尽管苹果有时会证明是困难和苛刻的合作伙伴，但更大的问题总是可能是其自主技术没有达到标准。Alphabet Inc. 的Waymo现在有数百辆汽车在亚利桑那州和硅谷的街道上进行测试并收集数据。
在苹果首席执行官蒂姆·库克 (Tim Cook) 本月早些时候警告称，12月三个月的销售额将低于预期之后，该公司似乎正在更仔细地检查其内部成本。
他已经告诉下属缩减招聘速度。如果泰坦还没有完全死亡，那可能应该是。专注于押注苹果有更大的获胜机会，比如健康技术和增强现实，这两个都是库克的宠物项目，这将是更明智的选择。
此举也揭示了自动驾驶汽车业务的一些冷酷现实。回到2015年，随着苹果和谷歌的涌入，传统汽车制造商开始恐慌。但是越来越清楚的是，2020年可用的全自动驾驶汽车最乐观的预测就是: 非常乐观。
从Cruise (现在由通用汽车公司，软银公司的愿景基金和本田汽车公司共同拥有) 到Aurora Inc. 和由福特支持的Argo，一系列资金雄厚的初创公司正在稳步削减这项技术。
对于苹果来说，留住一群致力于解决这个问题的工程师可能是明智的。这样可以确保公司对技术有足够的了解，以便在自动驾驶汽车真正到达时收购相关公司。但是，库克不要再向泰坦投入现金也是明智的。
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