来源： 时间：2022-06-26 14:35:05
麻省理工学院 (MIT) 的研究人员开发了一种新系统，该系统可能用于将发电厂排放的二氧化碳 (CO2) 转化为汽车，卡车和飞机的有用燃料。在ChemSusChem杂志上的一篇论文中描述的新方法基于基于膜的系统。
由镧，钙和氧化铁的化合物制成的膜使二氧化碳流中的氧气迁移到另一侧，从而留下一氧化碳。该研究称，在此过程中产生的一氧化碳可以单独用作燃料，也可以与氢气和/或水结合制成许多其他液态烃燃料以及包括甲醇 (用作汽车燃料) 、合成气等化学物质。
麻省理工学院的Xiao-Yu Wu说，这种具有钙钛矿结构的膜 “对氧有100的选择性”，只允许这些原子通过。研究人员说，分离是由高达990摄氏度的温度驱动的，使该过程起作用的关键是保持从流过膜的二氧化碳中分离出来的氧气，直到到达另一侧。
研究人员认为，该方法不仅可以减少温室气体排放，而且还可以产生另一种潜在的收入来源，以帮助支付其成本。吴说，该过程可以与任何水平的二氧化碳浓度一起工作。尽管研究人员从2% 到99% 进行了测试，但他们发现浓度越高，该过程的效率就越高。
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