Uber在美国法院认为自动驾驶程序可能会关闭

优步技术公司 (Uber Technologies Inc) 周三在美国法官面前，争取继续开展其自动驾驶汽车计划的权利，这是法庭上关于商业秘密的斗争的最新阶段，这有可能推翻优步增长战略的核心支柱。这家乘车服务公司正在对Alphabet inc. 的自动驾驶汽车部门Waymo提起诉讼，该诉讼指控前Waymo工程师和现任Uber高管Anthony Levandowski从Waymo那里获取技术机密，并利用它们来帮助Uber的自动驾驶汽车开发。

法律和乘车行业专家说，如果证明Levandowski和Uber合谋获取信息，那可能会给Uber带来可怕的后果。Uber的估值为680亿美元，部分原因是投资者认为它将成为自动驾驶汽车新兴业务的主要参与者。周三有争议的是，Waymo要求美国地方法院法官William Alsup在旧金山发布禁令，禁止Uber使用Waymo所说的被盗的任何技术。如果Alsup对Uber发出措辞广泛的命令，那么在法庭诉讼继续进行的同时，它几乎可以关闭Uber的自动驾驶汽车计划。

预计Alsup不会在周三立即做出裁决，但他可能会暗示自己的倾向。在上个月的一次听证会上，Alsup警告Uber可能面临禁令，并说Waymo积累了证据: “42年来，我从未见过如此强劲的记录。”优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 表示，自动驾驶汽车虽然仍处于起步阶段，但对公司的长期成功和未来增长至关重要。事实上，自动驾驶汽车有望改变叫车业务的经济性。

优步最大的支出之一是吸引司机的成本，司机的离职率很高。优步能否扩展到郊区和农村市场，以及车辆拥有量低的地区，并继续在三分钟内提供乘车服务，这在很大程度上取决于自动驾驶汽车网络的可用性。“这对优步至关重要，” 阿伦·桑达拉扬说，纽约大学的一位教授，也是《共享经济》一书的作者，他指出优步比一些竞争对手面临更多的风险。“如果谷歌不能在10年内推出他们的自动驾驶汽车，而不是5年，这将是谷歌数十亿美元收入的一个小亮点。优步才是真正依赖它的人。“

最近几个月，Uber面临一系列挫折，包括对一名前雇员的性骚扰指控以及公开发布的Kalanick殴打Uber司机的视频。根据该公司上个月发布的信息，该公司尽管仍在强劲增长，但仍在亏损数亿美元。Jackdaw Research的优步分析师1月·道森 (Dawson) 表示: “这里的任何重大挫折都可能严重打击其估值。”全面禁止Uber的自主努力 “肯定会拖延一段时间，并使其落后于Waymo和其他人。”

优步在匹兹堡、旧金山和亚利桑那州正在进行自动驾驶测试。Google成立六年后，它开始了这项技术的研究。其他行业观察家说，拥有雄厚财力和其他价值主张 (例如大量流量和骑手数据) 的Uber可能会在Waymo案中做出否定裁决。2月提起的Waymo诉讼围绕着一种称为激光雷达的基于激光的技术展开，该技术允许汽车 “看到” 周围的环境并检测其他汽车和行人的位置。Waymo说，直到上周还是Uber自动驾驶汽车计划负责人的Levandowski在离开2016年1月Waymo的工作之前，偷走了14,000多个机密文件。他成立了一家自动驾驶卡车初创公司Otto，Uber在8月以6.8亿美元的价格收购了该公司。

优步表示，Waymo的说法是错误的，在一份法庭文件中，初步禁令动议被称为 “失火”。Uber并未否认Levandowski从Waymo那里获取了文件，但表示从未拥有Waymo指控Levandowski窃取的任何机密信息。莱万多夫斯基本人已援引其宪法规定的权利，禁止自我指控，因为将来可能会进行刑事调查。上周，莱万多夫斯基在给优步员工的一封电子邮件中表示，他将留在优步，但正在辞去激光雷达的工作。

佛罗里达大学莱文法学院的知识产权教授伊丽莎白·罗 (Elizabeth Rowe) 说: “你只能承担最坏的情况。” 在上个月莱万多夫斯基的证词中，Waymo的律师还调查了Levandowski关于Kalanick的信息，首席执行官是否鼓励他获取Waymo的机密材料，根据法庭笔录。莱万多夫斯基援引了第五修正案。Uber的发言人拒绝对此证词发表评论。