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五菱之光怎么样(14年五菱之光465款怎么样)

五菱之光诞生于2002年,是上汽集团、美国通用汽车、柳州五菱三方合资后,运用通用全球制造标准生产的第一款车型。

大多数人了解并体验就是从五菱之光开始的,网络好多传说五菱宏光的话题其实是出之于五菱之光。五菱之光先期推出的车型搭载的是LJ465/LJ474发动机,后续车型也有搭载过B10/B11发动机,现在在售的都是B12发动机了,而且还带ABS刹车防抱死系统,但是现在的五菱之光已经没有昔日的辉煌了。五菱的外观由棱角变得圆润,内饰也有一定程度的提升,但是缺感觉失去了最开始的踏实感。

五菱之光也是我们童年的记忆,那个时候五菱之光带着我们走亲访友,带着我们游山玩水。

五菱之光采用的是标准的7座设计,采用2/2/3的布局,整体空间十分宽敞。最重要的是五菱之光的后2排座椅,在平常使用中都是拆掉的,这样后排就是一个非常大的空间,装载能力十分强悍。在需要的情况下甚至可以装1.5吨,虽然那个时候钢板已经被压成反U型了,但是上坡用2档都感觉比较轻松。

五菱之光有1.0和1.3排量两款车型,不要小看这排量,一般的1.5的轿车不一样能跑过它。手动挡整体手感不错,新车的时候换挡还有一点点吸入感。而且高速130km/h感觉都还比较稳定,虽然哪里都是噪音,但是却丝毫撼动不了其神车的地位。

越野能力强悍,因为五菱之光本身设计就是为了对付不同路况的,所以底盘比较高,加上后驱设计,使得其越野能力不是一般的高。网络视频中经常看到同霸道、H9等实力派同台演出,其爬坡能力还超越了硬塞越野车。

目前老款的五菱之光已经停售了,但是却感觉只有老款的五菱之光才能称为神车。

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