宝马与英特尔、Mobileye合作开发无人驾驶汽车技术

宝马正与英特尔和Mobileye合作，为汽车行业开发新技术，该技术可能在2021年左右将自动驾驶汽车推向道路。

这一联盟突显出汽车行业研发动态的转变。直到最近，汽车制造商还在很大程度上为供应商规定条件，要求他们以特定的数量和价格生产自己的专有技术。

现在，汽车制造商越来越多地与使用开放技术标准的科技公司建立合作伙伴关系，寻求利用他们在机器学习和地图等领域的专业知识，与谷歌、特斯拉和苹果等硅谷公司竞争开发无人驾驶汽车。

英特尔首席执行官布莱恩·科赞尼奇（Brian Krzanich）周五在宣布联盟的联合新闻发布会上表示：“高度自动驾驶汽车及其连接的一切都需要强大而可靠的电子大脑，以使它们足够聪明，能够导航交通和避免事故。”

这三家公司表示，他们的新平台将提供给多家汽车制造商，他们预计高度自动化驾驶的汽车将在2021年投入大规模生产。宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格周五在慕尼黑郊区的新闻发布会上表示，现在说还有哪些汽车制造商将加入联盟还为时过早。

先进的巡航控制系统已经实现了“不用手”驾驶，因为摄像头和计算机允许汽车在低速交通中自动刹车、转向和加速。但司机被要求保持控制。

现在，宝马、英特尔和Mobileye将开发自动化程度更高的汽车，这些汽车被描述为“眼睛离开”、“思想离开”和“司机离开”。这需要更多的计算能力和软件知识，迫使传统汽车制造商与技术专家更密切地合作。

这两个行业都看到了自动驾驶汽车市场的巨大收入机会，尽管尚不清楚有多少司机准备放弃控制权，以及允许全自动驾驶汽车上路的法律将以多快的速度出台。

但英特尔首席执行官布莱恩·克尔扎尼奇说，制定共同的技术标准将有助于所有制造商更快地更新他们的汽车。“这对推进安全方面至关重要。”

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Mobileye董事长阿姆农·沙舒亚（Amnon Shashua）表示，标准的共同方法也将使监管机构更容易理解和批准车辆的道路适用性，同时仍为inpidual汽车制造商定制汽车留出足够的空间。

除了技术上的障碍之外，还有一个法律问题，即当事故发生时，谁应该对此负责。周四，在美国，一辆自动驾驶模式下的特斯拉S型汽车的司机在与一辆卡车的碰撞中丧生，引发了联邦公路安全监管机构的调查。

当被问及撞车事故时，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格说：“事故非常令人难过……。我们认为今天这些技术还没有准备好进行系列化生产，“他补充说，并解释说联盟直到2021年才预测到这一点。

“对宝马集团来说，安全是第一位的，”他说。

作为新联盟的一部分，全球最大的计算机芯片制造商英特尔（Intel）将提供微处理器或中央处理器，以控制一系列传感器。英特尔一直在寻求向汽车电子市场扩张。

汽车摄像头和软件制造商Mobileye将提供其道路体验管理(REM)技术，并将其最新的EyeQ5芯片部署在英特尔计算平台上。

这三家公司表示，他们将在不久的将来在原型中展示他们的技术。