与LeSee一起，LeEco希望在电动汽车时代挑战特斯拉

明天的汽车将是全电动的，自动驾驶的，连接到高速通信网络…… 并且免费。可能是中国人。

至少，这就是亿万富翁企业家贾跃亭的愿景，他是新一代中国人之一，他们看到自己的技术专长重新设计了汽车行业，并篡夺了美国高端电动汽车 (EV) 的先驱特斯拉汽车 (Tesla Motors) 制造。

“特斯拉是一家伟大的公司，已经将全球汽车行业带到了电动汽车时代，” 贾在他的Le Holdings Co或LeEco北京总部接受采访时说。“但我们不仅仅是在制造一辆汽车。我们认为汽车是四轮智能移动设备，与手机或平板电脑基本上没有什么不同。“我们希望超越特斯拉，带领行业跨越到一个新时代，” 贾庆林说，他穿着黑色t恤和牛仔裤。

在政府向实力雄厚的技术公司开放汽车行业后，中国出现了一波电动汽车初创企业，以推动转向更清洁的电动汽车，最终替代汽油汽车。怀疑论者想知道像LeEco这样的初创企业将如何实现他们的宏伟愿景。

作为有意的标志，现年43岁的贾上周推出了LeSEE electric concept超级跑车，这是特斯拉Model S的竞争对手。“智能，互联和自动驾驶” 汽车将在本周的北京车展上展出。“人们质疑我们的想法，一家小型IT公司制造汽车来与世界上的宝马和特斯拉竞争，并嘲笑我们。这并不容易，但我们在这里，“贾说。

内华达州制造

LeEco希望在几年内开始在美国战略合作伙伴法拉第未来 (Faraday Future) 在拉斯维加斯附近建造的一家工厂生产LeSEE版本。这些汽车将在美国和中国出售。再往前走，该计划也将通过与北京汽车的合作在中国生产电动汽车。

阅读更多

中国监管机构召集负债累累的LeEco创始人回到中国，因20亿美元的合并失败而起诉LeEco dealLeEco的创始人贾跃亭恳求时间，因为债务人关闭了inLeEco，因为中国法院冻结了债务支付的资产，法拉第未来计划在LeEco陷入困境后筹集10亿美元

贾说，网络连接的电动汽车将具有类似于中国乐视市场的电话和电视机的 “破坏性” 定价模式。他的公司通常被称为中国的Netflix，将向其汽车驾驶员出售电影，电视节目，音乐以及其他内容和服务。这就是为什么他说 “总有一天我们的车会免费。”从近期来看，中断更有可能是 “以一半的价格将性能提高一倍”。

除LeEco外，包括百度，阿里巴巴，腾讯和小米在内的中国科技巨头已经为NextEV和CH-Auto等六家电动汽车初创公司提供了资金。人们普遍预计，中国的公共汽车、出租车和快递公司将被鼓励电动。

LeEco联合创始人兼副董事长汉克·刘 (Hank Liu) 表示: “我们用一种全新的方式来定义我们的汽车，而不是模仿苹果和特斯拉。”“我们的产品没有从已经存在的产品中升级。它们是革命性的…… 以前从未存在过的产品。“

资金云

尽管由于电动汽车在机械上相对更容易生产，进入门槛已经降低，但怀疑论者质疑中国的初创企业将如何为数以万计的改变行业的电动汽车提供资金，并制造出从设计到采购成品所需的10,000零件和系统。

阅读更多

特斯拉将与全球监管机构合作以确保数据安全-MuskIndia修改了对汽车的激励措施以提高电动汽车，氢燃料电池-sourcesTesla出售 “完全自动驾驶”，但这到底是什么？埃隆·马斯克 (Elon Musk) 宣布人形 “特斯拉机器人”，网民对 “发生得太快了” 做出反应: 在致命的特斯拉自动驾驶事故中

戴姆勒表示，其大中华区业务负责人休伯特斯·特洛斯卡 (Hubertus Troska) 上个月应邀来到乐视，以了解该公司及其商业模式。“我告诉特罗斯卡先生，我们将重新定义这辆车，” 刘告诉路透社。“电动汽车对我们来说只是另一个屏幕。我们将未来的汽车视为互联网的延伸，这是我们销售基于web的内容和服务的另一个切入点。”

贾还必须克服有关其资金的问题。在过去的三年里，有人猜测他失踪了，护照被没收了，因为他与凌继华的一个兄弟有联系。凌继华是一名共产党高级官员，去年被捕，正在接受贪污调查。

贾说，他并没有失踪，而是在加利福尼亚的一家酒店里研究特斯拉，并招募了一个团队来开发电动汽车技术。他说: “对我来说，这是一个艰难的时期，因为我们面临着许多外部谣言和内部动荡。” 他指出，乐视当时正在扩展其流媒体、移动和电视业务。他说: “如果这些冒险失败了，我们可能会大吃一惊。”

为了帮助LeEco推动电动汽车的发展，贾的姐姐出售了她在该公司的股份，并将这笔钱无息地借给了他。他还出售了自己的部分股份。他说，这位名誉扫地的官员的兄弟凌万成是乐视的 “纯粹的金融投资者”。他从未见过凌计划; 他的护照从未被没收。

漫长的道路

贾庆林在中国北方的一个山西乡村长大，在一家税务局短暂地担任过计算机技术员，然后独自出发，出售计算机配件，经营餐馆和私立学校。在亲戚的提示下，他开始出售电池来为手机发射塔天线供电-就像中国电信进入农村腹地一样。

阅读更多

在LeEco woesCES 2017后，法拉第未来计划筹集10亿美元: 2017第一天在拉斯维加斯举行的顶级公告和发布综述: 高通Snapdragon 835、法拉第未来FF91和moreFaraday未来在拉斯维加斯举行的CES 2017上推出电动汽车FF91

2003年，他带着200,000元人民币 (按当前汇率计算约31,000美元) 的现金驾驶二手丰田汽车前往北京，寻求通过添加简单的移动视频流来发展Sinotel Technologies业务。他2007年将公司在新加坡上市。他与Liu一起注册了现在的LeEco-一个在中国，印度和美国雇用11,000名员工的团体。其上市业务的2014收入为68亿元 (10.5亿美元)。

同事和朋友说，贾是一个精明的商人，“慷慨地拿起餐费”，“从不停止工作”。福布斯对他的估值为48亿美元。

为了从LeEco的IT背景发展到汽车行业，Jia与总部位于加利福尼亚的Atieva和Faraday Future建立了联系，并与Aston Martin建立了合作伙伴关系，并与北汽建立了合作关系。

乐视汽车负责人，通用汽车与上汽集团 (SAIC Motor) 在中国合资企业的前高级官员丁磊表示，乐视在未来汽车行业的部分优势在于，它没有今天的行李。他认为，传统的汽车制造商过于拘泥于内燃机技术，无法迅速跳到电动技术。“看，这种破坏不可能来自传统的原始设备制造商 (汽车制造商)。但是像我们这样的公司，我们可以直接去纯电动汽车。”