来源： 时间：2023-01-26 12:35:12
美国国家航空航天局 (NASA) 好奇号火星探测器的夏季公路旅行正在进行中。火星探测器将在每年的公路旅行中总共完成1.6千米次。
当公路旅行在7月6日开始时，好奇号火星车发送了下一个目的地的几张图像。该计划是为了避免在移至任务的下一部分 (称为夏普山) 之前被困在大片沙子中。该任务的目的是研究夏普山的沉积物。
发布的图像是发送的总共116个图像的组合。这是火星漫游者到达大风火山口的路径，它将发布有关300万年前地球上发生的气候变化的新细节。
五公里高的夏普山的沉积层将有助于揭示红色星球的真相。它可能会揭示出一个地球般的生态系统，拥有湖泊，彩带和较厚的大气的行星如何到达今天的冰冻沙漠。
火星车的行驶速度为每小时25至100米。山的下部已经被探索过。2019年，科学家称下侧为 “含粘土单元”，因为它揭示了较早的粘土矿物含量最高。漫游者钻的两个样品分别命名为 “Aberlady” 和 “Kilmarie”。
科学家认为，粘土是盖尔火山口水体的指示剂，可能是一个古老的湖泊。
NASA的漫游者计划人员预计，漫游者将在初秋到达该地区。由于缺乏地形图像，旅行将使用rover的自动驾驶功能完成，因为它自己找到了最安全的路径。
JpL的首席漫游者车手马特·吉尔德纳 (Matt Gildner) 说: “没有人类的参与，好奇心就无法完全驱动。”“但它确实有能力在沿途做出简单的决定，以避开大岩石或危险的地形。如果它没有足够的信息来独自完成一个驱动器，它就会停止。“
本周早些时候，美国国家航空航天局 (NASA) 发布了火星最接近和最大的卫星 “phobos” 的图像。此外，欧洲航天局 (ESA) 在Youtube上发布了火星科罗廖夫陨石坑的视频，该视频也被称为冰冷的火星峡谷。
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