随着Google的前进，德国汽车制造商希望在自动驾驶方面走得更快

随着科技巨头谷歌 (Google) 推进大规模生产此类汽车的计划，包括宝马 (BMW) 和大众汽车 (Volkswagen) 在内的德国顶级汽车制造商正在寻找加快下一代自动驾驶汽车开发的方法，甚至可能通过合作。

汽车制造商和科技公司一直在竞相开发自动驾驶机器人出租车，2012年谷歌推出了一款自动驾驶汽车。宝马宣布与科技公司Mobileye 2016年达成一项发展协议，戴姆勒与汽车供应商Bosch 2017年建立了联盟。

宝马和戴姆勒的第一代自动驾驶汽车将在2020/2021使用计算机和高清地图在高速公路等预定地理区域内导航后开始出现。

但一家德国汽车制造商的消息人士告诉路透社，谷歌的Waymo部门本周宣布了大规模生产自动驾驶汽车的计划，这使德国汽车制造商审查加速第二代汽车开发的方法的计划更加紧迫。

这位消息人士周三表示: “不同的参与者之间正在就开发下一代自动驾驶汽车的资源来源进行谈判。”

“自动驾驶的推动不足以让我们达到5级，” 第二位消息人士说，指的是最高水平的车辆自动化。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯·去年11月 (Herbert Diess) 表示，由于经过十年的测试和数百万英里的行驶，Waymo在开发自动驾驶技术方面领先一到两年。

德国经理magazin周三表示，宝马，大众汽车和戴姆勒以及德国主要供应商Continental，ZF和Bosch正在就开发自动驾驶联合系统进行谈判。

“如果我们将我们的知识和技术结合起来，那么我们甚至可以超越Waymo，” 该杂志援引会谈的一位参与者的话说。

另一家德国汽车制造商的第三位消息人士表示，财团不太可能包括所有德国制造商和主要供应商，但经济放缓导致对支出要求的重新评估。

由宝马领导的财团目前包括英特尔，Mobileye，麦格纳，菲亚特克莱斯勒以及汽车供应商德尔福汽车和大陆股份公司。

该财团的一名成员，麦格纳 (Magna) 首席执行官唐·沃克 (Don Walker)，本月早些时候敦促汽车行业不要浪费资金开发自动驾驶汽车，并建立更广泛的联盟，以分担开发成本。

宝马周三重申，它愿意扩大其财团。“正如我们过去强调的那样，其他公司也有兴趣进行合作。像往常一样，我们不会在公开场合对此发表评论，也不能对媒体或市场投机发表评论。”宝马发言人说。

在10月，宝马研发总监克劳斯·弗罗里希 (Klaus Froehlich) 表示，竞争对手有兴趣加入宝马领导的财团开发自动驾驶汽车。

宝马的Froehlich去年告诉路透社，德国汽车制造商正在讨论制定将立体声，摄像头和激光雷达传感器放置在自动驾驶汽车上的通用标准，以分担汽车制造商面临的监管和责任负担。

宝马研发董事会成员表示: “目前，我们有很多讨论，我们如何加入，如何修改我们的传感器堆栈，以便他们能够合作。”。

大众汽车表示愿意与自动驾驶汽车建立更深层次的联盟，包括与福特和Waymo的联盟，并在周三重申正在寻找新的合作伙伴。

戴姆勒拒绝对经理magazin的报告发表评论。这家总部位于斯图加特的汽车制造商宣布了与博世的合作协议，2017年4月开发一种自动驾驶汽车系统，该系统将向第三方用户开放。博世，大陆和采埃孚拒绝置评。