来源： 时间：2022-08-10 20:35:13
特斯拉公司向警方证实，其另一辆汽车与一名使用自动驾驶仪的驾驶员相撞，这一事件引发了联邦监管机构的更多审查。犹他州南约旦的警方在一封电子邮件声明中说，这家电动汽车制造商的技术人员已经从由一名28岁妇女驾驶的s型车中恢复了数据，该妇女于周五撞毁了s型车。美国国家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 早些时候宣布，该机构已派出其特别坠机调查小组来收集信息。
根据特斯拉给警方的报告，驾驶员在80秒内没有触摸方向盘，直到以每小时60英里的速度与一辆消防车相撞。司机说，她在撞车前正在看手机，并被引用。根据特斯拉的报告，“这辆车记录了十多次她的手在这个驾驶循环中离开方向盘的情况。”“在两次这样的场合，她的手每次都离开方向盘超过一分钟，只有在提供视觉警报后，她的手才会恢复。”每次她把手放回方向盘上，都会在几秒钟后把它们从方向盘上拿回来。“
尽管特斯拉的报告将责任归咎于驾驶员，但该公司尚未采用包括通用汽车公司在内的汽车制造商必须监控驾驶员在使用部分自动驾驶技术时是否注意的系统。首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 本周在推特上表示，由于无效，该公司拒绝了眼动追踪技术。通用汽车在配备超级巡航系统的凯迪拉克车型中具有特色。根据特斯拉给警方的报告，司机在一条没有中心中位数和停车灯控制的十字路口的街道上使用了自动驾驶仪，这与系统的正确使用 “背道而驰”。
该公司在一份电子邮件声明中说: “当使用自动驾驶仪时，司机会不断被提醒他们有责任把手放在方向盘上，并始终保持对车辆的控制。”“特斯拉一直很清楚，自动驾驶仪不会让汽车不受所有事故的影响。”NHTSA发言人周三在一封电子邮件中表示，NHTSA将根据对坠机事件的审查采取 “适当行动”。它的调查是联邦运输机构对特斯拉汽车最近发生的一系列事故的最新调查。
NHTSA的调查人员还在审查一辆特斯拉，该特斯拉在洛杉矶附近的1月坠毁，并于本月初在佛罗里达州发生致命事故。美国国家运输安全委员会 (National Transportation Safety Board) 也正在调查这些撞车事故，此外，北加州3月死亡。另一项调查正在海外进行中。瑞士南部提契诺州的检察官正在调查上周一名德国司机的死亡，该司机的特斯拉在高速公路上起火，此前该公司称这似乎是一场高速车祸。
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