Nvidia跟随Uber，暂停自动驾驶汽车测试

一直在寻求在汽车市场扩张的图形芯片制造商Nvidia Corp暂时中止了其自动驾驶汽车测试。股价暴跌至7.7%。

该公司为Uber Technologies inc. 提供技术，在亚利桑那州坦佩市发生一起涉及Uber车辆的3月18日致命事故后，该公司停止了在公共道路上的自动驾驶测试计划。它将继续使用与收集数据的驾驶员一起使用的车辆。最终，自动驾驶汽车 “将比人类驾驶员安全得多，因此这项重要工作需要继续进行，” 这家总部位于加利福尼亚州圣克拉拉的公司在一封电子邮件中说。路透社早些时候报道了暂停。

首席执行官黄仁勋 (Jen-Hsun Huang) 称，完善自动驾驶汽车系统的挑战 “可能是世界上遇到的最困难的计算问题。他周二在加利福尼亚州圣何塞的一次公司活动上说: “我们知道有很多事情岌岌可危，如果我们做得对，我们将来有机会拯救这么多人的生命。”。“这是最终的人工智能问题，我们认为我们可以解决这个问题。”Nvidia的股价在纽约下跌6.6%，至228.31美元，至下午2:44，此前曾一度跌至225.77美元。截至周一收盘，该股今年上涨26%。

Nvidia正试图将其图形芯片 (最常见于计算机游戏机) 的主导地位推向新市场，在这些市场中，它们并行执行多次计算的能力可以帮助人工智能工作。汽车是一个关键焦点，因为Nvidia表示，其芯片非常适合运行图像识别软件，该软件需要比眨眼更快地将相机图片转变为驾驶决策。虽然自动驾驶测试将停止，但英伟达周二推出了一种新的虚拟现实产品，该产品将模拟自动系统在道路上面临的条件。

该公司表示，其计算机系统将有助于在危险和困难的情况下为自动驾驶硬件提供足够的虚拟体验，以精通现实世界。Drive Constellation产品由两台计算机组成-一台模拟摄像机和其他传感器的所有输入，另一台使用该信息在虚拟环境中进行更智能的道路操纵。黄在活动中说，这两个循环运行。黄解释说，这些数字反对公路测试。

他说，一支由20辆车组成的车队每年将行驶约100万英里。全世界人类每年开车约10万亿英里。“当你的测试车队行驶了大约100万英里时，你有多自信？” 他说。“场景覆盖的数量在现实生活中是不可能的。”汽车市场增长的希望是投资者向Nvidia股票投入资金的原因之一。 由于信息娱乐系统芯片的销售放缓，Nvidia汽车业务的收入一直面临压力，导致该公司转向所谓的自动驾驶相关零件的光明前景。

与任何人工智能系统一样，自动驾驶汽车的体验越多，它就会变得越好。对于车辆来说，这尤其是一个问题，因为这些系统需要在公共道路上行驶数百万英里。大多数驾驶都是平稳的，对系统的教育价值很小。但Nvidia汽车业务高级总监丹尼·夏皮罗 (Danny Shapiro) 表示，在虚拟环境中，系统可以在所有情况下进行测试-例如，可以将照明条件设置为最坏的情况，例如日落时低沉的阳光。危险的场景可以一遍又一遍地上演，没有风险。

夏皮罗说: “我们可以在日落时训练24小时，创造这些只会发生几分钟的致盲条件。”他说，新系统可以 “产生数十亿英里的里程，从统计上显示这些汽车的安全性”。Nvidia表示，Drive Constellation系统将于今年第三季度开始上市。Alphabet Inc的Waymo是领先的无人驾驶汽车公司，几年前开发了自己的虚拟测试环境。