优步首席执行官Dara Khosrowshahi表示，距离自动驾驶汽车仅一年之遥，对合作伙伴开放

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，在自动驾驶汽车技术方面，这家拼车公司愿意与其他公司合作。这位首次访问印度的优步首席执行官表示，这是该公司的核心市场，因为就价格和服务质量而言，“印度可以成为未来60亿用户的实验室”。

Khosrowshahi告诉indianexpress.com，当被问及Uber是否会改变其自动驾驶汽车的发展方向时，如果该领域的众多技术和汽车公司之一提出了更可行的替代方案: “我们正在投资自主技术，以成为催化剂，尽快使这项技术商业化。我们将与其他玩家合作，并已经宣布与丰田一起使用我们的软件开发其自主概念。我们将宣布其他一些合作伙伴关系。”他说，优步的战略将是开放的，而不是封闭的。

坦率地说，科斯罗萨西 (Khosrowshahi) 说，印度的业务没有盈利。

“如果他们是，我们就不会投资更多。”

这位半年前刚刚接任的优步首席执行官表示，他非常尊重奥拉。他说，竞争将使Uber和Ola都变得更好，为驾驶员和消费者提供更好的产品。然而，他很快补充道: “我们对我们在车手和车手情绪方面的竞争地位非常有信心。我们是这些方面的领先者，我们希望保持这种状态。“

Khosrowshahi说，自动驾驶汽车将比大多数人预期的更快地进入Uber网络，实际上是在一年之内。他说，Uber的想法不是将autonomy发展为实验室实验，而是具有真正的商业用途。

他称Waymo案是该公司开发一项对世界产生重大影响的技术的 “重大干扰”，他说，他认为与Alphabet公司达成的和解是消除了干扰。他说，这为与Alphabet和Google的合作提供了机会，在他担任Expedia首席执行官的早期角色中，他与Google建立了良好的关系。

后来，他在与IIT德里的学生交谈时说，印度将在不久的将来成为旧金山以外最大的Uber开发中心。“我们会招聘的，” 他在人群中大声欢呼道。在谈到他作为伊朗父母的孩子的挣扎时，伊朗父母在逃往美国时失去了所有财产，他说这就是为什么他的家人对他总是很重要的原因。“我可能是优步的首席执行官，但我始终是家里的小弟弟。”

关于他与前首席执行官兼优步创始人特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 的关系，科斯罗萨西 (Khosrowshahi) 说: “这对公司来说是一个艰难的过渡，对特拉维斯来说也是一个艰难的过渡。这一定很困难，但他一直都在那里。我必须朝着我相信的方向前进，但他一直在我身边; 当我打电话给他时，他给出了很好的建议。"他还说，他在印度的竞争不是针对Ola，而是针对汽车所有权。