福特，Mahindra的电子汽车合作伙伴，可以为印度市场制造汽车

福特汽车公司及其印度合作伙伴Mahindra & Mahindra Ltd可以在该国建立自己的电动汽车生产线，以帮助应对车辆堵塞印度道路造成的污染。

Mahindra & Mahindra说，已经销售e2o微型电动汽车的Mahindra & Mahindra将开放与福特在印度建立新的电动汽车生产线，Mahindra在密歇根州奥本山的一家工厂开业后生产越野车。美国市场。福特本月早些时候表示，它将与中国的合作伙伴安徽众泰汽车有限公司在中国建立一条新的电动汽车生产线。

马辛德拉周一在被问及福特与中国合作伙伴建立电动汽车阵容的计划是否可以在印度复制时说: “印度可能是这样做的另一个地点。”“在印度，这可能只是因为拥堵和污染危机而发生的，这就是为什么那里的政府说我们希望每辆车都是电动2030年，这是雄心勃勃的。”

福特和Mahindra在9月重新建立了合作伙伴关系，共同致力于电动汽车，联网汽车和印度的分销，这家美国汽车制造商在印度努力赚钱。印度将成为世界第三大汽车市场，两家公司都在运动型多功能车方面拥有优势。作为为期三年的联盟的一部分，两家汽车制造商正在寻找通过共同购买零件和开发新车型来削减成本和提高利润的方法。

合作伙伴仍在研究合作方式，但Mahindra表示，自从他与执行主席比尔·福特 (Bill Ford) 谈判结盟以来，电动汽车一直是对话的核心。福特的发言人没有立即回应置评请求。马辛德拉说: “当我和比尔交谈时，我提议，'看，马辛德拉知道电动，我们有技术'。”“印度的技术对于各种各样的东西来说可能是非常节俭的技术，比如远程信息处理和自动驾驶汽车，我们已经达成一致，我们应该关注这些领域。”

去年，前首席执行官马克·菲尔兹 (Mark Fields) 对福特在印度的业务进行了审查，这对福特来说是一个现实。吉姆·哈克特 (Jim Hackett) 在福特董事会于5月罢免菲尔兹 (Fields) 后成为首席执行官，他找到了一种留在印度的方法，同时与福特之前曾与之合作的汽车制造商分担成本。

Mahindra说，他相信印度可能会成为电动汽车的主要市场，因为政府推动消除汽油动力的内燃机2030年。马辛德拉说: “至少我们在印度谈论的是一次雄心勃勃的目标。”“如果技术突然收敛，它可能会更快发生。”截至孟买上午9:44，Mahindra & Mahindra的股票上涨0.4%，至1,413.25卢比。与基准S & p BSE Sensex指数26% 上涨相比，它们今年上涨了19%。