软银融资可能会迫使Uber软化与Ola，东南亚市场的竞争

业内消息人士称，软银集团对Uber Technologies inc. 的数十亿美元投资为将其与日本集团拥有的其他乘车资产相结合提供了可能性，以整合整个亚洲快速增长的业务。Uber Technologies Inc 11月12日表示，与软银和Dragoneer投资集团牵头的财团的计划交易正在向前推进。该财团计划向优步注资10亿至12.5亿美元，并在二次交易中购买最多17% 的现有股份。

软银也一直是优步在亚洲的竞争对手的大投资者，包括东南亚的Grab、中国的滴滴出行和印度的Ola，因为软银致力于实现创始人孙正义 (Masayoshi Son) 对人工智能和互联设备驱动的未来的愿景。与此同时，叫车公司在亚洲各地进行了激烈的竞争，以吸引乘客和司机，折扣和促销活动压低了利润率。

“软银将发挥巩固作用，” 一位接近新加坡Grab的消息人士表示。“软银作为两家公司 (Uber和Grab) 的董事会董事将从根本上改变对话。”由于对象的敏感性，消息来源拒绝透露姓名。软银和Grab拒绝对此事发表评论。以680亿美元的价格，Uber是世界上价值最高的风险投资支持公司。但是，高昂的估值是以严重打击Uber的底线为代价的，该公司表示，这对于在新市场中建立自己的地位是必要的。

这位接近Grab的消息人士表示: “达成交易并将东南亚的两家公司合并在一起是很有意义的。”这位消息人士说: “从他的角度来看，他 (优步首席执行官) 削减了亏损，并获得了该业务的股份，而不仅仅是拼车，” 他指的是Grab进军其他数字或无现金支付市场。消息人士称，任何交易都可能类似于Uber去年与滴滴达成的交易，后者收购了这家中国公司的股份并退出了自己的业务。目前尚不清楚软银是否与Uber的董事讨论或提议与Grab达成任何协议。软银对Uber的投资尚未最终确定。

优步拒绝置评，但指出优步新任首席执行官达拉·科斯罗沙希 (Dara Khosrowshahi) 在本月早些时候的纽约时报DealBook会议上发表声明，称该公司在他了解到的每个市场都 “处于非常强大的竞争地位”。“在某种程度上，我们有一个竞争对手，我们在激励措施上花费了同样的金额，我们倾向于获得份额，因为我们的产品、品牌或服务更好。”但Khosrowshahi承认优步在东南亚面临的挑战，称该市场 “在这一点上资本过度”。

“我们要进去了，我们向前倾斜。但我对市场很快就会盈利并不乐观，“他说。接近软银和优步交易的人士告诉路透社，鉴于廉价劳动力的吸引力和该地区可支配收入不断增长的中产阶级，许多利益相关者希望给东南亚的竞争更多的时间进行比赛。

然而，一位不愿透露姓名的优步投资者表示，关闭优步东南亚业务以减少亏损将使该公司能够 “印钞”，从而使IpO变得更加可口。优步表示，它计划在2019年上市。尽管许多科技公司在没有盈利的情况下上市，但优步的亏损水平 -- 今年第二季度为6.45亿美元 -- 可能会让一些投资者感到震惊。风险投资公司Golden Gate Ventures的创始合伙人Vinnie Lauria表示，他也认为Uber将退出东南亚。Golden Gate Ventures已在亚洲投资了30多家公司。

“我不能肯定地说，但我相当有信心，在这笔 (软银-优步) 交易之后，我们会看到优步出售其东南亚业务，以抢夺或 (中国的) 滴滴。”根据移动数据分析公司app Annie的数据，上半年，2017年在马来西亚，菲律宾，新加坡，泰国和越南，在iphone和Android手机上的月度活跃用户中，Grab是排名第一的乘车应用程序。在印度尼西亚，Go-Jek超越了Grab和Uber。

在去年将其中国业务纳入滴滴之后，优步加大了对印度和东南亚的关注和资源，后者是一个拥有近6.5亿人的有前途的市场，其中许多人都是年轻且精通技术的人。但优步在亚洲一直举步维艰，与一些当地监管机构发生了磨合，包括最近在菲律宾，印尼、马来西亚、越南和印度的高管们纷纷退出。上周，优步 (Uber) 表示，其印度和南亚政策主管已辞职，这对该公司改善与政府关系的努力造成了又一次打击。

Uber最近被任命为亚太地区首席商务官Brooks Entwistle告诉路透社，他正在考虑东南亚的长期业务。他说，他的首要任务是与监管机构紧密合作，填补高级职位并与传统出租车公司合作。同时，在软银和滴滴的融资支持下，Grab已从乘车服务扩展到其他数字支付解决方案，因为它希望将其平台用于贷款等金融服务。