安得拉邦希望通过Hyperloop连接Amaravati，Vijaywada

在Amaravati和Vijaywada的地铁项目遇到多个障碍后，安得拉邦政府计划引入Hyperloop-科技企业家埃隆·马斯克 (Elon Musk) 设想的第五种交通方式-连接两个城市，并已与Hyperloop transportation Technologies (HTT) 签署了一项谅解备忘录，以开发该项目。

HTT与安得拉邦经济发展委员会签署的谅解备忘录提出了维贾亚瓦达和阿马拉瓦蒂市中心之间的路线，“有可能将一个多小时的行程变成5分钟的车程”。HTT在一份新闻稿中表示，该项目将采用公私合作模式，资金主要来自私人投资者。

在第一阶段，该公司将从10月开始进行为期六个月的可行性研究，随后将在印度建造和建造HTT的第一个Hyperloop。该公司表示: “HTT将与公共和私营部门的合作伙伴合作，分析周围的城市景观，以创造两个城市之间的最佳路线，同时确定该地区所有相关的利益相关者。”

Hyperloop项目被固定为一种不同于铁路的运输方式，主要是由于四个原因。据说它比最快的高铁快两到三倍，在印度，吊舱有可能在某些路线上达到每小时1,100千米的最高速度。此外，每20秒可能会以较低的pod频率发生超环离开。

参与将该技术商业化的初创企业建议，Hyperloop的土木工程占地面积较小，没有直接排放或噪音。虽然HTT没有透露该项目的建设时间，但HTT可能是印度第一个Hyperloop项目，但在全球范围内，HTT并不是唯一一家参与开发埃隆·马斯克 (Elon Musk) 新交通工具构想的公司。

另一家公司Hyperloop One正在洛杉矶开发其技术，并声称Hyperloop系统的每英里资本成本是高铁的60%，并且运营成本会更低。尽管马斯克最初并不参与他的想法的商业化，但他的公司现在正在致力于Hyperloop项目的商业开发。

在8月30日社交媒体上的一篇帖子中，马斯克分享道: “几天前，我们把SpaceX/Tesla Hyperloop pusher吊舱自己旋转，看看它在不推动学生吊舱时会做什么 (有些需要推动才能开始，例如被动磁悬浮)。在事情开始之前达到355千米/h (220英里/小时)。有点像用拖船赛跑。也许下个月可以通过一些调整或微小的部分来超过500千米/h (大约一半的声音速度)……”

“由于交通拥堵，空气污染和可达性，世界主要城市的宜居性下降，交通运输一直是主要原因，安得拉邦正在塑造未来的交通方式。安得拉邦经济发展委员会首席执行官克里希纳·基肖尔 (Krishna Kishore) 表示: “通过与Hyperloop合作，阿姆拉瓦蒂 (Amravati) 正在拥抱明天流动性的原型。”