来源： 时间：2022-04-19 10:35:10
根据周一的一份法律文件，一名前谷歌工程师在无人驾驶汽车技术斗争的中心赚了超过1.2亿美元，突显了科技公司和汽车制造商在新兴领域的人才竞争激烈。
自动驾驶汽车部门 (现称为Waymo) 在针对前雇员Anthony Levandowski的仲裁要求中声称，他通过从竞争对手Otto的队伍中招募员工而违反了合同，同时收取了超过1.2亿美元的奖励来自搜索巨头。
<iframe src = "https://www.dailymotion.com/embed/video/ k32aaUUfwJ0xrkufj1e" width = "100%" height = "363"></iframe>Waymo和Levandowski的现任雇主Uber Technologies Inc. 陷入了一场关于自动驾驶汽车技术的有争议的法律斗争。乘车公司正试图说服法院，Waymo的2月诉讼应通过私人仲裁解决。Waymo早些时候对Levandowski提起了仲裁诉讼。
谷歌的自动驾驶汽车项目最初已经制定了薪酬结构，为从事未来技术的机器人工程师创造了具体的激励措施。正如彭博新闻社早些时候报道的那样，随着项目的进展并发展成为能够颠覆运输的潜在业务，一些早期的团队成员获得了巨额付款。优步和Waymo代表周一拒绝置评，莱万多夫斯基也没有回应置评请求。
谷歌还声称，除了奥托之外，莱万多夫斯基还帮助找到了另外两家开发基于激光的传感器技术的公司，这些公司违反了他与这家搜索巨头的非竞争协议。根据法律文件，Odin Wave LLC和Tyto Lidar LLC被2014年2月合并，Levandowski至少从去年开始就参与Odin Wave，当时他还在为Google开发竞争技术。
谷歌表示，谷歌曾一度调查了收购合并后的公司，该公司以泰托 (Tyto) 的名字经营，莱万多夫斯基 (Levandowski) 参与了这一过程，但没有透露该公司的任何角色。到2016年5月时，泰托已被折叠成奥托。
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