来源： 时间：2022-03-21 17:35:10
一项新的研究发现，地球表面被道路破碎成600,000多个碎片-其中一半以上小于一平方公里-严重降低了生态系统有效运行的能力。
道路使人类几乎可以进入每个地区，但这对地球自然世界的生态成本很高。研究人员说，尽管为保护世界自然遗产做出了巨大努力，但大片宝贵的无路区域仍未受到保护。
来自德国Eberswalde可持续发展大学的研究人员使用了横跨地球景观的3600万公里道路的数据集。他们将它们分成600,000多个不受道路直接影响的部分。
在这些剩余的无路区域中，只有7% 大于100平方公里。最大的区域位于北美和欧亚大陆的苔原和北方森林，以及非洲，南美和东南亚的一些热带地区。在这些不受道路干扰的地区中，只有9% 受到保护。
道路给自然带来了许多问题。例如，它们中断了动物种群中的基因流动，促进了病虫害的传播，并增加了土壤侵蚀以及河流和湿地的污染。
然后，由于以前偏远地区的道路发展，人们的自由流动成为可能，这使这些地区面临严重的问题，例如非法伐木，偷猎和毁林。
最重要的是，道路触发了进一步道路的建设以及随后自然景观的转换，该研究将这种现象称为 “传染性发展”。
“我们的全球地图为最有价值的无路区域的位置提供了指导，” 埃伯斯瓦尔德大学的pierre Ibisch说。在许多情况下，它们代表了广泛的功能生态系统的剩余轨道，并且对生态过程具有关键意义，例如调节水文循环和气候。Ibisch说。
研究人员使用通过众包平台生成的大型数据库来制作无路通的全球地图。埃伯斯瓦尔德大学的莫妮卡·霍夫曼说: “我们的数字高估了无路地区，我们知道许多地区已经消失或缩小了。”
波兰科学院自然保护研究所的努里亚·塞尔瓦 (Nuria Selva) 说: “所有道路都以某种形状或形式影响环境，包括木材开采轨道和较小的土路，影响远远超出了道路边缘。” 波兰。
塞尔瓦说: “受影响最严重的地区是道路两边一公里范围内的地区。”
相关推荐
猜你喜欢
