SpaceX事故历史上 “最困难和最复杂”

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 称，上周的发射台事故是该公司14年历史上 “最困难和最复杂的失败”。

经过一周的公众沉默，马斯克通过Twitter表示，该公司仍在调查这起事故，这是短短15个月内的第二起事故。

9月1日，在公司位于卡纳维拉尔角空军基地的主发射台进行的发射前测试中，一个巨大的火球爆发了。猎鹰火箭和一颗卫星被摧毁，护垫受损。在计划升空的前两天，地勤人员为猎鹰的发动机进行了短暂的试射。

爆炸震撼了发射台 _ 已经清除了进行试射的工人 _，并震撼了NASA邻近的肯尼迪航天中心几英里外的建筑物。爆炸声持续了几分钟，黑烟滚滚进入早晨的天空。

根据马斯克的说法，特别令人困惑的是，在他所说的火球而不是爆炸之前几秒钟听到的 “更安静的爆炸”。他说爆炸可能来自火箭或其他东西。

他在一条推文中说: “重要的是要注意，这是在例行的灌装操作中发生的。”“发动机没有打开，也没有明显的热源。”

紧接着，马斯克说，麻烦似乎起源于上层的氧气罐。他在美国东部时间周五早些时候发布的推文中没有提及这一点。

周五，当被要求提供更多信息时，总部位于加利福尼亚的SpaceX表示，目前没有什么新的可以分享的。

SpaceX发言人Dex Torricke-Barton周五在一封电子邮件中说: “在FAA，NASA，美国空军和行业专家的支持下，我们正在继续彻底调查上周猎鹰9号的损失。”“我们的首要任务是安全可靠地返回飞行。”

核心调查小组由大约20人组成，其中一半以上代表联邦机构和行业。SpaceX负责飞行可靠性的副总裁汉斯·科尼格曼 (Hans Koenigsmann) 正在领导它。

SpaceX敦促任何有事故音频，照片或视频的人将材料发送到report(at)spacex.com，以用于调查。

“仍在进行猎鹰火球调查，” 马斯克在推特上说。“事实证明，这是我们14年来经历过的最困难、最复杂的失败。”

现年45岁的马斯克 (Musk) 是贝宝 (paypal) 的联合创始人，他还经营着电动汽车制造商特斯拉汽车 (Tesla Motors)，并且是太阳能公司SolarCity的董事长。

他的私人太空公司一直在进行中，2016年已经完成了八次发射，其中两次是为NASA进行的空间站补给。去年12月，该公司还完成了世界上第一个用于轨道飞行任务的助推火箭的着陆，并一直在重复这一成功。它计划将回收的火箭用于即将进行的卫星发射。

在2015年6月发生事故，猎鹰9号火箭停飞六个月后，SpaceX试图赶上发射。那次事故是在国际空间站执行任务两分钟后发生的，被归咎于在上层舞台内松动的支撑杆。据说这个问题已经解决。

现在，SpaceX在机翼上进行了70多次发射，价值100亿美元，一旦猎鹰火箭准备再次飞行，它可以在必要时依靠另外两个发射台，一个在肯尼迪，一个在加利福尼亚。这两个垫子都在施工中，应该很快就能准备好。

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目前，NASA并未公开谈论SpaceX事故。NASA指望SpaceX和波音开始将宇航员运送到空间站; 甚至在SpaceX 9月1日发生事故之前，明年的目标发射日期就处于危险之中。

“很明显，这一事件对SpaceX来说是一个挫折，” 美国国家空间协会执行副总裁戴尔·斯克兰 (Dale Skran) 说。同时，他在本周早些时候的一份声明中指出，NASA明智的做法是雇用多家公司进行货物和船员运输，不仅从竞争的角度来看，而且还可以进行备份。

爆炸发生时，美国国家航空航天局 (NASA) 的Osiris-Rex航天器就在一英里之外，等待自己的发射来追赶小行星。美国国家航空航天局 (NASA) 和火箭制造商联合发射联盟 (United Launch Alliance) 都进行了额外的检查，以确保在周四成功升空之前，爆炸没有造成任何损坏。

NASA发射总监蒂姆·邓恩 (Tim Dunn) 表示同情，并在本周早些时候赞扬了SpaceX的韧性。“这是我们任何人都不想看到的，” 他说。“然而，这是我们业务的一部分，会带来非常严峻的后果。”