ISRO RLV发射: VSSC负责人说，可重复使用的航天器技术的第一步

周一，印度空间研究组织 (ISRO) 进行了首次此类测试-将其吊入太空，这实际上是印度本土设计的航天飞机的比例模型。6.5m长的可重复使用的运载火箭技术演示器 (rlv-td) 重约1.75吨，是十多年开发的结果，耗资约95亿卢比。

根据ISRO的说法，rlv-td从Sriharikota升空，触及了超过65千米的峰值高度，然后在大约450千米处飞溅，历时约770秒。

在对pallava Bagla的发射前采访中，蒂鲁万南塔普拉姆的Vikram Sarabhai太空中心 (VSSC) 主任，rlv-td背后的关键力量K Sivan博士揭示了ISRO为何在其他大国失败的地方向前迈进。摘录:

有多少国家测试过类似或类似航天飞机的飞行器？

已经有四个国家这样做了，美国，日本，法国和俄罗斯。他们已经测试了这种类型的车辆。美国2011年退役了航天飞机，俄罗斯很久以前就飞了一次。

在进一步的测试中，您将不得不放置起落架以使其着陆，可能是在Sriharikota或新的太空港。这是计划吗？

我们已经确定了我们将要降落这架航天飞机的区域，在Sriharikota，将在那里修建一条5公里长的跑道。

印度使用有翼车辆有什么好处？

主要是，我们获得的首要好处是降低了发射卫星的成本。因为现在，最珍贵的是硬件，我们花了大约80% 的成本，然后被扔进海里。但是，假设我们能够恢复和重用它，这样我们就可以降低启动成本。这就是我们将从这项任务中实现的目标。

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我们已经在这辆车上花了大约9亿卢比进行测试。这些价格现在可能会下降吗？最终目标是低成本进入太空吗？如果是这样，这是迈出的一步还是飞跃？

是的，这是最终目标，降低进入太空的成本…。我会说，两者兼而有之。这是可重复使用运载火箭技术演示中的第一步。同时，这是ISRO新技术发展的重大飞跃。因此，这是可重复使用运载火箭领域的一个婴儿步骤，同时也是技术发展的一个巨大飞跃。

观看视频ISRO的可重复使用运载火箭测试: 你只需要知道

达到有翼航天器rlv-td准备进行测试的阶段需要多少时间？

我们花了大约10年的时间来开发这个模型。我们需要做很多技术开发，例如材料开发，热保护系统开发，推进系统开发。最重要的是，可重复使用的运载火箭的配置至关重要。由于这种特殊的车辆将在从25到零的非常宽的马赫数范围内运行，因此要具有满足所有要求的单个配置非常困难。因此，定义高超声速波浪飞行的配置及其验证以及如何将其操纵到定义点是一项挑战，也是该任务的关键目标。

开发这种飞行模型需要什么新材料？

一种特殊的材料称为碳-碳复合材料，一种特殊的耐热材料。之所以使用这一点，是因为在重新进入期间，车辆面对大气的摩擦-将要面对约750度开尔文的严重热环境的第一部分将是鼻锥。在内部，它会变热，因为这种材料面向大气。因此，来自外部的高温不会在内部传递。另一种是耐热硅砖，一种非常轻的材料，可以防雨。

下腹部是否涂有特殊的瓷砖？

基本上，当车辆进入大气层时，它将具有很高的迎角。面对大气的是腹部; 因此，该区域应受到保护。这就是为什么在整个腹部区域都放置了热保护瓷砖的原因。外部温度将是750度开尔文，但内部仍将是凉爽的。

它可以携带多少有效载荷到太空？

最终可重复使用的运载火箭应该能够携带10-15吨左右的东西进入低地球轨道。

为什么我们要做有翼的身体测试？

当飞行器从轨道重新进入时，我们必须耗散能量并到达特定的特定点。现在，为了耗散能量，我们需要阻力。除此之外，为了让车辆着陆，我们需要一个受控系统，在这项任务中，这是由电梯控制的。对于更高的升力，选择是拥有机翼，就像飞机获得升力一样。同样的伯努利原则将在这里适用。这款rlv-td具有高超音速机翼，具有完全的航空控制功能; 这是印度首次尝试。