途观车怎么样(大众途观越来越费油了)

根据四月车质网投诉来看，大众探岳和途观L出现的都是发动机排气故障导致油耗猛增和启停失效问题：

有车主反映买车的时候销售并没有告知其国六途观L安装有颗粒捕捉器，也没有告知GPF会堵塞且需要跑高速拉一下才能解决！用车一段时间突然油耗增高，启停失效且加速有噪音等！

油耗突然猛增，令人纳闷

也有2021款330越享版车主反映平时只是上班代步，用车一段时间后发动机颗粒捕捉器堵塞，发动机动力减弱，加速迟滞，油耗翻倍，自动启停失效，高速上行驶后故障暂时消失，行驶一段时间后颗粒捕捉器又再次堵塞，究其原因：

2020年下半年出厂的2020款和2021款途观L 330TSI车型的EA888-DPL发动机已经安装了颗粒捕捉器，在捕捉颗粒物达到一定存量时，颗粒捕捉器会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。不过，颗粒捕捉器的再生也有条件，那就是必须使发动机高速运转一段时间（一刻钟到半个小时），从而达到工作温度。若长期短途行驶，颗粒捕捉器便无法燃烧其存放的颗粒物，会导致排气阻力变大、油耗翻倍、自动启停失效等故障。由此可以看出安全性隐患还是挺大的！

其实大众途观L的外观真的挺大众的，没啥特色，用料大众也抠门，内饰比较简陋且丑，有点学日企的感觉！

四月中旬别克发布了最新昂科威Plus车型，预计六月中旬就要上市到店了，昂科威Plus车身尺寸4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，而途观L车身尺寸4712mm/1839mm/1673mm，轴距只有2791mm，空间是比昂科威Plus小了很多！

昂科威Plus分为普通版和Avenir艾维亚版本，普通版本提供7座布局，艾维亚版本则提供大5座布局，做工用料方面更为奢华且诚意满满！

昂科威Plus还将搭载通用汽车最先进的VIP智能电子架构和全新一代驱动系统以及eConnect3.0智能互联科技，以及其他丰富的领先的智能驾驶辅助科技等，让驾驶变得轻松有趣，充分享受驾驶的过程！

真皮座椅材质用料

动力方面，新车搭载可变缸2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，部分车型将提供四驱系统，我个人认为9AT要比途观L的湿式双离合要好且要稳定，动力传递更加迅猛！

我的个乖乖！PC6轮胎，别克是真肯花成本啊，对消费者诚意满满。

炭黑式菱形中网高压中透着霸气

七座版本备胎安装在底盘下方，五座版本备胎在后备箱置物隔板下面，设计巧妙，充分利用空间。

总儿言之，昂科威Plus性价比还是很高的，买它准没错！

#探岳和途观L被投诉颗粒捕捉器堵塞##昂科威Plus将推7座版#