来源： 时间：2022-11-01 10:35:10
波音公司 (Boeing Co) 火箭的其他延误使NASA考虑提供商业帮助，以减轻在发射该机构未来的深空探测飞船时的进一步进度下滑。
美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀 (Jim Bridenstine) 在周三的参议院听证会上说，太空发射系统 “正在努力满足其时间表”。当美国国家航空航天局 (NASA) 计划其猎户座 (Orion) 航天器绕月球飞行的探索任务-1时，火箭将无法在2020年6月发射。
Bridenstine说，该机构现在正在探索使用 “商业能力” 来满足最后期限的选择。他强调，该机构仍然致力于波音公司的SLS，这是美国历史上最大的火箭，也是未来深空任务的 “关键能力”。
他说，国家航空航天局将在本月决定如何进行无人飞行的试飞。
Bridenstine说: “作为一个机构，我们需要考虑所有选择”，以使EM-1任务如期进行。“美国宇航局有不符合发射日期的历史，我正在努力改变这一点。”
管理缺陷
NASA监察长进行的2018年10月审核发现SLS计划存在多个管理缺陷，并表示波音公司可能会为火箭花费至少89亿美元，是原始预算的两倍。
猎户座太空舱的试飞是在2015年由波音公司和洛克希德·马丁公司的合资企业联合发射联盟制造的Delta IV火箭上进行的。
如果没有SLS，NASA将被迫购买两次重型飞行器发射，然后将Orion与轨道上的上级集成在一起，从而增加了成本。Bridenstine告诉参议院小组，NASA可能需要国会进一步的财政援助。
“整合的挑战是巨大的，” 一个行业贸易组织，深空探索联盟在一份声明中说。该集团代表包括波音和洛克希德·马丁公司在内的航空航天公司。“很明显，这种方法将需要额外的资金，因为我们的想法是承担这一使命，并继续快速发展SLS。”
听证会结束后，Bridenstine告诉行业出版物《太空新闻》，他没有与ULA或Elon Musk的Space Exploration Technologies Corp. 谈过使用重型车辆执行EM-1任务的问题。
随后的EM-2飞行将与SLS 2023年一起发射，并载有机组人员。
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