来源： 时间：2022-10-22 09:35:04
Uber Technologies inc. 因政府决定限制在街上允许的乘车司机数量而将纽约市告上法庭。
官员们在一定程度上证明了对出租司机的限制是减少交通拥堵的一种方式。在周五提起的诉讼中，Uber辩称该市没有证据证明这一说法。该公司还声称，市长比尔·德布拉西奥 (Bill de Blasio) 不公平地对待该业务。根据Uber提供的投诉副本，该公司表示，市长不打算根据其优点审查正在进行的交通拥堵研究，而是已经承诺永久限制该市的驾驶员人数。
de Blasio发言人塞思·斯坦 (Seth Stein) 在一份关于诉讼的声明中说: “没有法律挑战改变这样一个事实，即优步使我们道路上的拥堵更加严重，给司机的工资低于生活工资。”“该市的新法律旨在改变这一点。”
优步还辩称，纽约市正在取代该州设定道路上专业司机人数的权力。优步在投诉中写道，对该行业的限制 “将对曼哈顿以外的居民产生不成比例的影响，这些居民长期以来一直被黄色出租车和公共交通服务不足。”
为世界上最大的运输市场之一开辟扩张道路对优步来说很重要。周五早些时候，该公司报告2018年调整后亏损18亿美元，季度销售增长放缓。该公司的目标是在今年年中进行首次公开募股。
对于纽约来说，这起诉讼反映了纽约市与全球科技公司之间越来越好斗的关系。两周前，Lyft Inc. 和另一家叫车初创公司Juno USA Lp起诉该市交通委员会，要求执行驾驶员最低工资规定。周四，Amazon.com Inc. 表示，它正在放弃在皇后区建立庞大的新办公室以支持25,000名员工的计划。Airbnb Inc. 和其他房屋租赁公司正在法庭上与纽约市抗争，要求他们交出房客数据。
在Uber的诉讼中，该公司表示，该上限使许多工人无法获得该市单独实施的最低工资保证的回报。优步还呼吁纽约人对公共交通的不满，显然是为了争取支持。根据投诉，地铁系统 “长期以来一直超负荷，资金不足且维护不善，其缺陷对低收入社区和少数民族人口众多的地区产生了不成比例的影响。”
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