在国内合资紧凑SUV市场，“三菱”的名字相信能够勾起不少越野们的回忆，虽然它目前在国内属于小众品牌，但它的SUV产品依旧是皮实、耐用、越野的代名词。其中，广汽三菱欧蓝德，最被大家熟知。

欧蓝德产品力不太出众，动力、配置等方面，比不过本田、大众、丰田家的SUV，但良好的口碑依旧让不少情怀用户愿意为其买单。2021年6月，欧蓝德销量超过4000辆，今年1-6月累计销量超过23000辆，这个表现不算出众，但也绝对不算差。更重要的是，这一代欧蓝德从2016年开始，就一直未进行过大的换代，产品依旧延续着当年的“味道”。根据不少车主反映，欧蓝德出色的四驱系统以及低廉的保养费用是它的最大卖点。那么真的是这样吗？针对这个问题，接下来，我们就对欧蓝德的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

欧蓝德售价15.98-22.58万元，经过我们调查结果来看，售价15.98万元的“2021款 2.0L 两驱畅行版 5座”以及售价19.48万元的“2021款 2.4L 四驱致享版 5座”购买的人最多，原因是“2021款 2.0L 两驱畅行版 5座”是欧蓝德最便宜的车型；“2021款 2.4L 四驱致享版 5座”是拥有四驱的最低门槛车型，相较于这两个因素，其它的配置等方面都不重要。因此，我们此次就以这两款作为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，欧蓝德2.0L和2.4L车型车船税价格分别为480元、900元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费分别约为6080元、6810元。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），欧蓝德2.0L和2.4L三年保险费用成本分别约为15200元、17025元。

保养费用调查

根据保养手册显示，欧蓝德2.0L和2.4L车型的保养周期及保养项目一样，首保都需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，首保免费，项目为机油和机滤的更换。首保之后，每5000km或6个月需要进行小保养。空气滤芯、空调滤芯每15000km进行更换；变速箱油、制动液、防冻液每40000km进行更换；火花塞每80000km进行更换；燃油滤清器每60000km进行更换。

欧蓝德2.0L和2.4L车型的配件价格及工时费用一样，机油为178元，机滤80元，含工时费一共需要358元。空气滤芯价格98元，工时费12元；空调滤芯180元，工时费60元；制动液240元，工时费420元；燃油滤清器1100元，工时费360元；变速箱油594元，工时费360元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，欧蓝德大约需要9000元，平均一年大约需要3000元，小保养一次都需要358元。可以看出，欧蓝德小保养虽然便宜，但是总保养费用不低，给人有种反差，当然，较短的保养间隔是一方面因素。不过实际用车过程中，相信多数车主会使用全合成机油来延长保养间隔，如此一来，保养价格还能便宜不少。

油费调查

欧蓝德2.0L和2.4L车型实际综合油耗表现分别为8.6L/百公里、10.3L/百公里，以目前华中地区92号汽油每升6.7元，计算油费，2.0L行驶20000km的油费是11524元，三年60000km的油费是34572元，平均每月约960元。2.4L行驶20000km的油费是13802元，三年60000km的油费是41406元，平均每月约1150元。总的来看，欧蓝德2.0L和2.4L车型油耗都比较高，但使用92号汽油让总油费便宜了不少，尤其是2.0L车型每月油费低于1000元的水平，确实给了我们惊喜。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出欧蓝德2.0L车型三年行驶60000km的用车成本大约为58772元，平均一年约19590元，每月约1633元。2.0T车型三年行驶60000km的用车成本大约为67431元，平均一年约22477元，每月约1873元。

综合来看，在保养方面，欧蓝德虽然小保养只300多元，但总费用却没想象中那低；油耗方面，欧蓝德的表现有惊喜，其中使用92号汽油是关键，拉低了油费。总的来说，欧蓝德的表现符合预期，用车成本要比同级产品便宜点，但也不太多。相比之下，2.0L和2.4L之间的用车成本，才应该是大家更关心的问题，毕竟三年用车成本有近9000元的差别，这足够抵消三年的保养费用了。