来源： 时间：2022-05-01 19:35:03
如果你在两年后飞往伦敦市，空中交通管制员不会从窗户看到你的飞机，而是会从70英里外的屏幕上引导它下来，因为机场成为第一个使用数字控制塔的主要首都之一。工作人员将借助安装在新建塔楼上的高科技360度摄像机和传感器来监视飞机，其中的数据和全景将全部传递到南部城镇斯旺威克的国家空中交通管制中心。
该机场正在进行3.5亿英镑 (4.55亿美元) 的扩建，位于伦敦东部的金丝雀码头金融中心附近，有450万多名乘客使用，主要用于欧洲主要中心之间的商务旅行。但2019年，管制员将设在110千米多个地方，机场表示，一系列数字工具将提高他们对情况和效率的认识，从而实现快速决策。
伦敦城市机场首席执行官德克兰·科利尔 (Declan Collier) 表示: “开创性的新数字空中交通管制系统将增强安全性并提高弹性，为全球航空业树立新标准。”他说: “这项先进的成熟技术未来证明了伦敦城市机场未来30年及以后的空中交通管制。”
他说，随着新技术已经在瑞典较小的Ornskoldsvik和Sundsvall机场使用，目前的控制塔已达到其使用寿命。管制员将配备一系列工具，包括沿1.5公里跑道的飞机运动的特写视图，以及可以放大30次以进行仔细检查的摄像机。
机场表示，来自机场的图片和数据将通过独立且安全的光纤网络发送到Swanwick的手术室。该技术由Saab Digital Air Traffic Solutions提供，这是瑞典空中导航服务提供商LFV与军事防御和民用安全公司Saab之间的合作伙伴关系。
该机场于去年由包括加拿大养老基金在内的财团购买，该机场将作为发展计划的一部分进行扩建，该计划每年2025年将有200万人往返，每年还有30,000次航班。50米的数字塔的建设将于今年晚些时候开始，并将于2018年完成，随后将进行一年的测试和培训，然后才能完全投入使用。
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