法官告诉Uber返回工程师拍摄的Waymo文件

根据法律专家的说法，联邦法官下令禁止Uber使用明星工程师在离开Waymo之前使用的技术，这对Uber来说是个坏消息，并且可能会损害乘车公司自己的自动驾驶研究。

地方法院法官威廉·阿尔苏普 (William Alsup) 周一在旧金山的裁决主要是对Waymo的胜利，Waymo是从Google剥离出来的自动驾驶汽车部门。

该命令称，Waymo展示了 “令人信服的证据”，一位名叫Anthony Levandowski的前Waymo工程师在离开公司之前下载了数千份机密文件。莱万多夫斯基成立了自己的公司，然后以6.8亿美元的价格卖给了优步。Alsup的命令说，有证据表明Levandowski和Uber在Levandowski离开Waymo之前计划了收购。

哥伦比亚大学法学教授约翰·咖啡 (John Coffee) 专门研究白领犯罪和公司治理，他说: “他清楚地认为莱万多夫斯基是有罪的，优步雇佣了他。”“他裁定，其中一些信息被窃取 (或被“ 挪用 ”)，从长远来看，这可能会对优步产生毁灭性的影响。

Waymo在2月起诉Uber，指控这家叫车公司正在使用被盗的自动驾驶技术来制造自己的自动驾驶汽车。周一的裁决禁止Uber在称为激光雷达的激光导航工具上使用该技术，机器人汽车使用该工具来查看周围的事物。

Alsup写道: “底线是有证据表明，Uber雇用了Levandowski，尽管它知道或应该知道他拥有14,000多个机密的Waymo文件。”“至少这些文件中的一些信息，如果不是文件本身的话，已经渗透到优步自己的激光雷达开发工作中。”Uber被命令在5月31日中午之前将所有下载的材料退还给Waymo。

Alsup命令Uber将Levandowski从Lidar的任何角色中删除，并阻止他复制或以其他方式使用下载的材料。

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Waymo试图关闭Uber的激光雷达研究，该研究称该研究使用Waymo文件和专利技术，直到争端解决为止。但是Alsup认为Waymo的专利侵权理论太弱了，无法支持这样的命令。法官裁定，尽管很难想象Levandowski “以他的方式掠夺了Waymo的金库” 而无意使用该材料，但Waymo仍然没有表明使用了商业秘密。

优步周一在一份声明中表示，很高兴法院允许其继续进行研究，包括其自己的激光雷达创新。声明说: “我们期待着走向试验，并继续证明我们的技术是独立建立的。”

周一，为代表莱万多夫斯基及其组建的公司的律师留下了消息。

Waymo是Google母公司Alphabet Inc. 的一部分，该公司表示欢迎该命令阻止Uber使用 “包含商业秘密的被盗文件”。

里士满大学法学教授卡尔·托比亚斯 (Carl Tobias) 表示，这项裁决以及上周Alsup的命令将案件移交给联邦检察官，表明Alsup根据迄今为止的证据倾向于Waymo。

Alsup的命令表明，有证据表明Levandowski可能会面临联邦起诉，并且有间接证据表明Uber可能违反了联邦商业秘密盗窃法，底特律前美国律师芭芭拉·麦奎德 (Barbara McQuade) 说，他现在是密歇根大学的法学教授。

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麦奎德说，联邦法律既涵盖了窃取商业秘密的人，也涵盖了任何 “接受、购买或拥有商业秘密，知道同样被窃取的人”。

她说，在这种情况下，民事补救措施可能是不够的，因为莱万多夫斯基在受到Waymo律师的质疑时援引了他的《第五修正案》反对自证其罪的权利。

托比亚斯说，高风险案件现在将进行双方之间的证据交换，如果不解决，将进行审判。这可能需要几个月或一年以上的时间。

Coffee表示，该裁决将阻碍Uber比Waymo更快地开发自动驾驶汽车的能力，但现在说Uber是否会因该裁决而瘫痪还为时过早。

莱万多夫斯基于2016年1月15日组建了自动驾驶汽车初创公司Ottomotto。十二天后，他在没有任何通知的情况下从Waymo辞职。接下来的8月，Uber收购了Ottomotto，并聘请Levandowski领导其自动驾驶汽车的工作。

上周，Alsup采取了罕见的步骤，将案件移交给联邦检察官，以调查可能的刑事不当行为。旧金山的美国检察官办公室尚未回应置评请求。

同样在周一，Waymo证实，它正在与Uber的主要叫车竞争对手Lyft合作测试自动驾驶汽车，这是对Uber的潜在挑战。