SpaceX从NASA历史悠久的月球垫发射火箭

周日，一枚SpaceX火箭从NASA闲置已久的月球平台上飙升，从将近半个世纪前宇航员登上月球的确切地点运送了空间站补给品。这是自航天飞机计划近六年前结束以来，NASA传奇的39A发射场的首次飞行，也是SpaceX自去年夏天火箭爆炸以来首次从佛罗里达升空。

肯尼迪航天中心的人群热切地注视着无人驾驶的猎鹰9号火箭与一艘前往国际空间站的货船一起飞行。他们只有不到10秒钟的观看时间，然后云层吞噬了猎鹰，因为它向天空轰鸣。

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作为一种额外的特殊待遇，SpaceX在升空几分钟后将剩余的助推器降落在卡纳维拉尔角，这一壮举仅完成了两次。该公司的大部分助推器着陆-最好的火箭回收-都使用了海洋平台。就像他们在航天飞机时代所做的那样，音爆预示着助推器的回归。

当15层的助推器直立降落在卡纳维拉尔角空军基地的指定停车位时，南加州SpaceX总部的飞行控制器欢呼雀跃。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 通过Twitter庆祝了成功的达阵。“宝贝回来了，” 他在推特上写道。

几分钟后，当 “龙” 号货船成功到达轨道时，庆祝性的吼声越来越大。它将于周三到达空间站，运送5,500镑的食物，衣服和实验。这是SpaceX连续第二次发射尝试。最后一刻的火箭担忧挫败了周六的努力。维修得到了回报，甚至云层也足够分开以确保安全飞行。

马斯克说，他很荣幸使用发射复合体39A。该公司希望明年从这个地点发射宇航员，使美国机组人员在中断时间超过预期的时间后重返家园。SpaceX火星任务，首先是机器人，然后是人，可以从这里开始。

肯尼迪航天中心主任罗伯特·卡巴纳 (Robert Cabana) 是一名前航天飞机指挥官，曾从39A起飞四次，他很高兴看到这种用于商业飞行的垫子 “而不是坐在外面生锈”。他指出，这与最后一次航天飞机任务2011年后的萧条形成了鲜明的对比。“这真的是一个令人兴奋的时刻，” 卡巴纳在升空前几分钟说。

对于SpaceX来说，这是一次重大的卷土重来。上一次SpaceX准备从佛罗里达起飞的火箭，在9月1日的发射前测试中，它在邻近的卡纳维拉尔角 (Cape Canaveral) 垫上爆炸。尽管该公司上个月成功地从加利福尼亚返回了航班，但鉴于发生事故的垫子无法使用，重点是使租赁的发射场39A准备就绪。

39A发射场是为大型土星V卫星火箭建造的20世纪60年代中期，现在已经发射了95次。阿波罗11号的尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯1969年7月16日从这里离开地球，执行第一次登月任务。1981年4月12日，第一批航天飞机飞行员约翰·杨 (John Young) 和罗伯特·克里彭 (Robert Crippen) 从这里飞起来。在一场盛大的航天飞机大结局中，亚特兰蒂斯2011年7月8日从这里起飞。

NASA根据20年的租约与SpaceX 2014年签署了39A协议。上周，美国政府问责局警告说，SpaceX和波音公司发射的商业机组人员有陷入2019的风险。SpaceX总裁格温·肖特韦尔 (Gwynne Shotwell) 回应记者说: “我们不会2019年飞行。”

马斯克在周六的一条推文中说，该公司已经 “退休” 了crew Dragon太空舱的大量研发风险，“2018年我感到非常有信心。”至于周六出现的第二阶段转向问题，SpaceX在周日早上的尝试之前努力更换发动机零件。马斯克说，他亲自打电话给周六的发射，说他不愿意冒险出什么问题。

SpaceX已经花费了数千万美元来制造39A猎鹰就绪。肖特韦尔说，当宇航员爬上龙舱进行升空时，pad的翻新将超过10000万美元。