新加坡: 全球首辆自动驾驶计程车现准备接客

世界上第一批自动驾驶出租车将从周四开始在新加坡接载乘客。精选的公众将能够在自动驾驶汽车软件初创公司nuTonomy运营的出租车上通过智能手机免费乘车。虽然包括谷歌和沃尔沃在内的多家公司已经在公共道路上测试自动驾驶汽车已有数年之久，但nuTonomy表示，它将是第一家向公众提供乘车服务的公司。它将击败乘车服务Uber，后者计划在匹兹堡提供自动驾驶汽车的乘车服务。

该服务现在将开始使用小六辆汽车，到今年年底将增长到十二辆。nuTonomy官员说，最终目标是在新加坡2018年拥有一支完全自动驾驶的出租车车队，这将有助于大幅减少新加坡拥挤道路上的汽车数量。nuTonomy说，最终，该模型可以在世界各地的城市中采用。

目前，出租车仅在2.5平方英里的商业和住宅区 (称为 “one-north”) 中行驶，接送服务仅限于指定位置。车手必须收到nuTonomy的邀请才能使用该服务。该公司表示，已有数十家公司报名参加了此次发布会，并计划在几个月内将这一名单扩大到数千人。

这些汽车-改装的雷诺·佐伊 (Renault Zoe) 和三菱i-MiEV electrics-前面有一位准备收回方向盘的驾驶员，后面有一位研究人员在监视汽车的计算机。每辆车都装有六套激光雷达 (Lidar)-一种使用激光像雷达一样操作的检测系统-包括一个不断在车顶旋转的检测系统。仪表板上还有两个摄像头，用于扫描障碍物并检测交通信号灯的变化。

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nuTonomy首席执行官Karl Iagnemma说，测试时间框架是开放式的。最终，车手可能会开始为服务付费，并且将增加更多的接送点。NuTonomy还致力于在其他亚洲城市以及美国和欧洲测试类似的出租车服务，但他不愿透露何时。

“我不希望有一段时间我们说，'我们已经学到了足够的东西，'” Iagnemma说。

nuTonomy首席运营官道格·帕克 (Doug parker) 表示，自动驾驶出租车最终可能会将新加坡道路上的汽车数量从900,000辆减少到300,000辆。“当你能够把这么多汽车从公路上带走时，它就创造了很多可能性。你可以创造更小的道路，你可以创造更小的停车场，“帕克说。“我认为这将改变人们未来与这座城市的互动方式。”

NuTonomy是一家拥有50名员工的公司，在马萨诸塞州和新加坡设有办事处，由麻省理工学院的Iagnemma和Emilio Frazzoli 2013年成立，他们正在研究机器人技术并为国防部开发自动驾驶汽车。今年早些时候，该公司是第一个获得新加坡政府批准的公司，可以在one-north测试自动驾驶汽车。NuTonomy于本月初宣布与新加坡陆路交通管理局建立研究合作伙伴关系。

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Iagnemma说，新加坡是理想的选择，因为它有良好的天气，良好的基础设施和倾向于遵守交通规则的驾驶员。作为一个内陆岛屿，新加坡正在寻找非传统的经济增长方式，因此它一直支持自动驾驶汽车的研究。

汽车供应商德尔福公司 (Delphi Corp.) 也在开发自动驾驶汽车软件，最近被选中在岛上测试自动驾驶汽车，并计划明年开始。

“我们在土地和人力方面面临限制。我们希望利用自动驾驶技术来克服这些限制，特别是引入新的移动概念，这可能会给新加坡的公共交通带来变革性的改进。”新加坡交通运输常任秘书长兼自动驾驶委员会主席庞建强说。

25岁的奥利维亚·索 (Olivia Seow) 在one-north的创业合作伙伴中工作，是nuTonomy入选的车手之一，周一进行了不到一英里的试车。她承认自己上车时很紧张，然后看着方向盘自己转动时感到惊讶。“感觉像是有鬼什么的，” 她说。

但是她很快变得更加舒适。她说，行驶过程平稳而可控，看到汽车甚至能认出远处停放的小鸟和摩托车等小障碍物，她感到很欣慰。

“我不能用人眼看到它们，但是汽车可以，所以我知道我可以相信这辆车，” 她说。她说，她很兴奋，因为这项技术可以在通勤时腾出时间，或者随着父亲长大，开车带他四处走动，从而帮助父亲。

一名记者周三乘车观察到，安全驾驶员不得不踩刹车一次，当时一辆汽车阻塞了测试车的车道，而另一辆似乎正在停放的车辆突然开始在迎面驶来的车道上行驶。

Iagnemma表示，该公司有信心其软件可以做出正确的决定。该公司希望其在自动驾驶方面的领导地位最终将导致与汽车制造商，科技公司，物流公司和其他公司建立合作伙伴关系。他说: “我们发现，感兴趣的团体的数量确实是压倒性的。”