来源： 时间：2022-02-03 18:35:05
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 和特斯拉 (Tesla) 再次做到这一点。在马斯克宣布了他的第一个总体计划，即制造一款小批量电动汽车并提供后的十年，他刚刚宣布了他的第二个总体计划。
以下是他的总体规划，部分是需要的:
集成电池存储的太阳能屋顶
解决所有顶级细分市场的电动汽车产品线
自动驾驶能力比手动安全10倍
使汽车在不使用汽车时为车主赚钱
现在，这是雄心勃勃的。考虑到创建paypal的人已经完全实现了他在计划1中提出的目标，这似乎是他应该能够打勾的另一个方框。
马斯克提出的 “太阳能-带电池的产品，只要他能够提供一个负担得起的价格点，就会对印度等国家产生巨大的影响。他希望通过特斯拉管理从订购体验到安装，服务和电话应用程序的所有内容，使其变得非常简单。
为此，他宣布将特斯拉和他不久前收购的SolarCity公司合并在一起。“现在特斯拉已经准备好扩展powerwall，而SolarCity已经准备好提供高度差异化的太阳能，现在是时候将它们整合在一起了。”
马斯克还宣布，特斯拉打算通过Model 3，未来的紧凑型SUV和新型皮卡车在较小的高级轿车和SUV细分市场中提供产品。他还想用机器制造他的产品，使机器绘制出他生产线的5到10倍的改进2022年或版本3。马斯克建议他在明年之前宣布重型卡车和高乘客密度的城市交通。
但是，显然没有计划提供更实惠的消费类汽车。“比Model 3成本更低的汽车不太可能是必要的，” 他指出，他对自动驾驶汽车的雄心勃勃的计划-“所有特斯拉汽车都将拥有完全自动驾驶和故障操作能力所必需的硬件，这意味着汽车中的任何给定系统都可能损坏，您的汽车仍将安全行驶。”
然而，他补充说，正确安装软件将 “比安装摄像机、雷达、声纳和计算硬件要长得多”。即使在那之后，他预计在获得监管批准之前会被推迟。
一旦特斯拉 “达到自动驾驶比美国汽车平均水平安全约10倍的地步”，他们将取消其beta标签。
马斯克谈到一个自主的世界，在这个世界中，用户将能够从任何地方召唤他们的特斯拉，并能够在前往目的地的途中睡觉、阅读或做其他任何事情，除了开车。但更雄心勃勃的计划是能够向 “特斯拉共享车队” 提供这些自动驾驶汽车，这样它就可以在你上任甚至度假时赚钱。这就是马斯克认为不需要负担得起的汽车的原因，因为它降低了汽车的拥有成本。
由于几乎所有汽车的使用时间只有大约10%，马斯克认为，“真正的自动驾驶汽车的基本经济效用很可能是非自动驾驶汽车的几倍”。山谷里至少还有一家公司会很高兴听到这个消息。Uber多年来一直在使用相同的语言，并且拥有自己的自动驾驶汽车以及相关的3D地图项目。我们肯定正在进入一个勇敢的新世界。
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