苹果2020年自动驾驶汽车路试翻了一番多

随着自动驾驶技术的提高，苹果在2020年将其自动驾驶汽车的道路测试增加了一倍多，尽管它仍明显落后于竞争对手，因为它最终有望推出一款消费汽车。

根据提交给加州机动车辆部的一份报告，该公司的汽车去年行驶了18805英里，高于2019年的7544英里。这家总部位于加州库比蒂诺的科技巨头还报告了130起离职事件，人类司机不得不接管的次数从64次增加到130次。这导致每145英里就有一次脱离接触，而2019年是每118英里。这表明苹果的自动驾驶技术在这些测试设置中得到了改善。

尽管如此，2020年的测试里程落后于苹果公司2018年称其汽车行驶的近8万英里。根据加州车管所的数据，那一年，该公司报告了大约每隔一英里就有一次脱离。苹果最近加大了自动驾驶电动汽车的研发力度，以与特斯拉（Tesla Inc.)、通用汽车（General Motors Co.）等公司竞争。该公司有数百名工程师致力于底层自动驾驶系统，其汽车团队的一个子集正专注于实际的消费汽车。

该公司可能至少在五年内不会推出汽车，尽管它已经雇佣了几名前特斯拉高管来从事驱动系统和汽车内外饰等零部件的工作。去年，它雇佣了特斯拉前自动驾驶负责人，并在2018年招募了前特斯拉首席工程师道格·菲尔德（Doug Field）来运营自己的努力。去年年底，苹果任命机器学习主管约翰·詹安德里亚（John Giannandrea）监督该项目。虽然苹果的数据确实有所改善，但它们仍然远远落后于竞争对手，这表明苹果还没有接近推出自动驾驶汽车。

通用汽车公司（General Motors Co.）控股的自动驾驶汽车初创公司Cruise LLC在安全司机需要接管之前，其汽车可以行驶的距离增加了一倍。该公司报告称，在加州77万英里的路程中，有27次解除合同。这意味着人类司机必须每28520英里接管一次，比去年的每12221英里有所提高。总裁兼首席技术官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）在推特上表示，克鲁斯在2020年的最后三个月，在大约20万英里的测试中，没有脱离接触。

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Alphabet Inc.的Waymo LLC表示，其车队在2020年行驶了628,839英里，不到2019年报告的一半。该公司表示，它有21次离职，大约每3万英里就有一次离职，使其成为该行业表现最好的公司之一。Waymo和其他公司的数量可能受到2020年道路测试减少的限制，原因是当地的就地避难所订单和其他流行病引发的限制。