你不能和市政厅打架。但是也许你可以和谷歌战斗。

这一声明足以让总理贾斯汀·特鲁多飞往多伦多并交付。Google的一个公司兄弟姐妹被选中，将多伦多一个被遗弃的港口地区转变为一个创新的，充满传感器的，以技术为中心的明天城市。

但是，几乎从揭幕之日起，该项目就受到了强大的反对，该项目将环保先进的建筑与传感器计划相结合，以跟踪居民的运动和行动。评论家将其视为监视驱动，公司控制的城市反乌托邦的秘诀，并反对将公共场所移交给世界上最富有的公司之一。

现在，近2 1/2年后，反对者已经表明，即使你不能与市政厅作战，你也可以与谷歌竞争并取得成功。

在承认其最初的计划低估了对隐私的担忧之后，Google的兄弟姐妹Sidewalk Labs撤退了。几周前，它公布了一项被淡化的计划的细节，以及新的隐私保护。但是一些批评家仍然不相信。政府机构多伦多滨水区将于5月宣布该项目是否会继续进行。

该计划的主要批评者之一吉姆·巴尔西利 (Jim Balsillie) 说: “这件事已经炸毁了他们。” 吉姆·巴尔西利 (Jim Balsillie) 是Research in Motion的联合首席执行官，他帮助黑莓 (BlackBerry) 成为世界上第一款成功的智能手机，他本人也成为加拿大科技界最大的人物之一。“我把它们抽了出来。他们像一群殖民地恳求者和傻瓜一样玩弄我们。“

多伦多如何退出Google计划的故事在一定程度上是当地人接管一家大公司的故事。但这也反映了自人行道实验室 (Sidewalk Labs) 公布其提案以来，世界各地对大型技术的抵制日益加剧。

在美国，几位民主党总统候选人将Google，Facebook和其他科技巨头描述为垄断，应针对违反反托拉斯的行为进行审查。欧洲已经看到了一系列围绕在线内容的新法律，英国也提出了互联网监管机构的想法。

在加拿大，即使是积极追求跨国科技巨头投资的特鲁多政府，也提议效仿法国，对数字服务征税。

多伦多大学信息学院名誉教授安德鲁·克莱门特 (Andrew Clement) 说: “我认为，公众对这些科技巨头的利害关系和问题的态度和理解发生了重大变化。” 他研究数字监控和基础设施。

他说: “让一家庞大的公司进来，我想说，即使在美国，也没有表现出对政府机构的尊重，这家公司对其作为政治和经济行为者的角色有着相当广阔的视野，这让我觉得这是一种浮士德式的讨价还价。”

Balsillie和其他著名批评家的信息是直率的: 他们认为，在加拿大的外国技术投资最终将知识吸走了该国，从而净消耗了经济。Balsillie将Sidewalk的多伦多计划描述为Google采取的行动，以与现在利用其在线生活的方式相同的方式使用现实世界中人们生活中的数据-Sidewalk强烈否认了这一主张。

“这是主矿脉，” 巴尔西利说。“你的离线数据比你的在线数据更有价值 -- 你的在线数据真的很有价值。”

该项目被称为Quayside，是在多伦多滨水区设立竞争2017年，以重新开发沿安大略湖的多伦多以前的工业海岸线的12英亩土地时产生的。

这片土地长期被遗弃，拥有一台旧的谷物升降机，一个砾石停车场和一个无家可归者的紧急避难所。但它旁边有一个潜在的巨大发展奖: 800英亩土地主要由联邦政府所有，是多伦多市中心最大的未开发土地。

由Google 2015年创立的旨在开发改善城市生活技术的Sidewalk赢得了比赛的第一轮。它的想法是创建一个 “未来城市”，将技术创新与城市规划和设计相结合。

用工程木材制成的高层建筑将取代杂草丛和街道上未充分利用的仓库。自行车道会融化积雪。巨大的遮阳篷可以保护行人免受雨水或夏日烈日的侵害。传感器将跟踪居民的每一个动作，以优化从交通信号到运送包裹和丢弃垃圾的机器人的地下军队的一切。

所有这些都将符合雄心勃勃的环境标准。

评论家猛扑。他们问，人行道将如何使用从街道，洗手间甚至垃圾箱收集的数据。谁将拥有这些数据？它将如何存储？

包括Balsillie在内的几个人拒绝了Sidewalk的基本前提，即算法而不是政治是设计和运营城市的最佳方法。一些人认为，该项目似乎是推广自动驾驶汽车和谷歌其他利益等概念的一种手段，谷歌就像人行道一样是Alphabet的子公司。

比安卡·怀利 (Bianca Wylie) 长期以来一直在推动公民访问数据，并与他人共同创立了反对该计划的最大团体Block Sidewalk。

她说，人行道上有 “非常聪明的人在那里工作，他们关心城市。”但是，她补充说: “问题在于，没有人可以购买民主和治理。”

Balsillie在反对派中扮演了不太可能的领导角色，经常出现在电视和广播中，撰写报纸专栏文章，并就该项目与加拿大政府进行磋商。

Sidewalk首席执行官丹·多克托洛夫 (Dan Doctoroff) 在谈到Balsillie经常重复的论点时几乎没有掩饰自己的烦恼，即该项目是Google使用在线数据的方式使用物理世界数据的后门。

“那是完全不真实的，” 多克托罗夫说。“他从未发现过任何证据。所以我认为这一指控是不负责任的。我们一直说与谷歌没有任何联系。”

人行道的最低点出现在6月，当时它发布了数千页的总体发展计划，使多伦多的许多人以比最初提议的更广阔的视野蒙蔽了双眼。

总体规划没有覆盖12英亩的项目，而是覆盖了与原始地块相邻的全部800英亩土地。人行道提议从附近地区削减未来的财产税，以换取在那里修建一条轨道交通线。该融资想法最终被撤回。

但在强烈的公众反弹之后，该计划又回到了12英亩。超级遮阳篷不见了。一位女发言人承认，用于创建融雪自行车道的自加热铺路石也可能被废弃，因为任何路线都只能行驶几个街区。

垃圾机器人？规模较小的可能是不可能的。仍将使用巨大的工程木梁，但最初它们来自人行道将帮助建立的工厂，这是规模缩小的项目无法单独证明的投资。

经过谈判，Sidewalk建议多伦多滨水区本身制定涵盖数据使用的规则，并将信息存储在该机构管理的开放 “数据信任” 中。

但是该公司尚未说服各种批评家，修改后的提案对信息的使用甚至收集信息的需要施加了可接受的限制。

Still Sidewalk确实有很多助推器，包括多伦多大学罗特曼管理学院的城市研究教授Richard Florida。

“我认为他们让这个项目变得更好，” 佛罗里达说，他承认自己为一家为人行道提供建议的公司做了一些工作。“当我去美国城市时，人们会对我发疯，说: “请把它带到这里，我们可以在这里吗？”

但是Balsillie希望这座城市甚至拒绝人行道的迷你版城市未来。

“这是一个被破坏和失败的项目; 它90% 死了，” 他说。“我呼吁的是重新启动它，并把它做好。”