Uber的自动驾驶部门价值7.25亿美元，来自软银，丰田和其他公司的新投资

Uber的自动驾驶汽车部门已从包括软银集团 (SoftBank Group Corp) 在内的一个投资者财团筹集了10亿美元，这为该公司在公开发行股票前夕的昂贵的自动驾驶野心提供了急需的资金。

Uber Technologies Inc周四表示，该投资对致力于开发自动驾驶技术的Advanced Technologies Group的估值为72.5亿美元。软银将从其1000亿美元的愿景基金中投资3.33亿美元，而丰田汽车公司和汽车零部件供应商Denso Corp将总共投资6.67亿美元。

Uber表示，丰田还将在未来三年内额外捐款3亿美元，以帮助支付建造商用自动驾驶汽车的费用。路透社在3月关于ATG投资的谈判中报道。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，这笔资金 “将有助于维持Uber在“ 正在转型的运输业 ”的最前沿的地位。这笔资金使Uber可以将开发自动驾驶汽车的部分巨额成本转移给外部投资者。这可能会缓解华尔街对Uber在自治部门的支出的担忧，自该计划2016年启动以来，该部门的支出已突破10.7亿美元。

优步 (Uber) 在本月提交的首次公开募股 (ipo) 文件中警告称，自动驾驶技术的开发 “既昂贵又耗时，而且可能不会成功”，该公司落后于某些竞争对手。

自动驾驶业务部门没有为Uber带来任何有意义的收入，Uber去年损失了30.3亿美元。作为投资的一部分，ATG成为自己的法人实体，但仍在Uber的控制之下。将成立新的ATG董事会，由Uber任命六名董事，软银任命一名董事，丰田任命一名董事。现任ATG负责人的Eric Meyhofer将担任首席执行官一职，并向新董事会汇报工作。

如此大规模的交易对于如此接近IpO的公司来说是不寻常的，因为引入大量新投资者会改变公司的资本结构。

优步正准备启动其 “路演”，届时它将向公司潜在投资者推销4月29日周，准备于5月初在纽约证券交易所 (New York Stock Exchange) 首次亮相。预计将以900亿美元至1000亿美元的估值筹集100亿美元。

国家安全问题

该交易预计将在第三季度完成。然而，这笔交易几乎肯定需要获得名为美国外国投资委员会 (CFIUS) 的机构间监管组织的批准。

去年颁布的一项法律扩大了该集团的权力，以审查外国投资者在具有某些敏感技术的初创公司中的少数股权，自动驾驶技术被广泛认为具有国防应用。

软银对通用汽车公司自动驾驶汽车部门Cruise的投资仍在CFIUS的审查中，即使该投资是在一年前宣布的，也可能离任何决定还有数周的时间。

软银和丰田都是Uber的重复投资者。软银在去年投资约80亿美元后，持有该公司16% 多个股份，成为其最大股东。丰田2016年投资了Uber，并再次向8月投资了5亿美元的支票，共同开发自动驾驶汽车。

尽管对自动驾驶业务的幻想日益破灭，但这项投资仍在进行，该业务未能兑现对商用自动驾驶汽车的大胆承诺，以及Uber的挫折。涉及Uber自动驾驶SUV的2018年3月撞车事故在亚利桑那州坦佩市杀死了一名行人，并迫使该公司关闭了最大的测试业务，并停止了其他城市的自动驾驶。

优步现在有少量汽车在匹兹堡进行测试，白天和天气良好，有两名安全司机。他们不向乘客提供乘车服务。自动驾驶公司高管说，坦佩 (Tempe) 撞车事故伤害了整个行业，打击了公众对机器人汽车安全性的信心。

ATG首席科学家Raquel Urtasun在本月接受路透社采访时表示，“尚不清楚” 何时将大规模部署自动驾驶汽车，并且在未来十年中至少将混合使用机器人和人控制的汽车。