来源: 时间:2022-09-11 20:35:02
当喀拉拉邦遭受最近前所未有的洪水袭击时,喀拉拉邦政府和地方政府面临的一个挑战是准确定位人们被困在该州人口稠密的村庄和城镇的地方。结果,不熟悉该地区和地形的救援人员花了宝贵的时间寻找到达他们的方法。
现在想象一个小型飞行器,能够拍摄该地区的3D图像,给出人们的精确位置,以及到达他们的方式。
那么,欢迎来到无人驾驶飞行器 (UAV) 或通常称为无人机的世界。专家和业内人士说,无人机可以做的不仅仅是拍照或用于监视-它们可以运送医疗用品,使高风险工作更安全,帮助计划防灾,改善耕作状况并保护濒危物种。
瑞士以其卓越和创新的声誉以及悠久的精密工程历史而闻名,正在成为这种微技术发展的枢纽。
今年早些时候,该国成立了无人机制造商协会-无人机行业协会。该协会自称为无人机之家,并且已经声称拥有近二十名成员。
“在过去的几年里,除了优化我们在航空或汽车行业已经拥有的创新之外,没有太多创新。无人机行业的创新正在发生,无人机用于运输和载人的日子已经不远了,”无人机行业协会副主席西蒙·约翰逊 (Simon Johnson) 说。
该协会的成立是为了代表,捍卫,促进瑞士的无人机公司并促进出口。
约翰逊说,无人机将对监测水坝,核电站甚至使旅游业更加令人兴奋有很大帮助。
约翰逊指出,在过去的两年中,该行业已经在瑞士提供了3,000多个工作岗位,他已经在谈论无人机港口 -- 一个修理、充电和制造零件的地方。“其基础设施的演变将是有趣的,” 他说。
严格的法规或缺乏适当的政策会阻止无人机满足其潜在增长。但是,总部位于洛桑的生产无人机的SenseFly公司的销售经理Robert Leake很高兴看到印度政府已经严格了法规。
SenseFly成立于2009年,每月生产约100架无人机。它致力于研究和开发无人机,这些无人机可以提供更精确,更有效的拓扑监控,这些监控将用于灾难管理。
Leake说: “到目前为止,地理空间 (工业) 是无人机的主要市场,洪水管理是其中的主要组成部分之一。”“如果无人机可以在洪水期间用于救援和救援行动,它们可以用来绘制洪水地图…… (或) 准备抵御洪水。精确的鸟瞰图有助于了解洪水的性质,可以建立基础设施来保护这些地区。”Leake解释说。
这些无人机的价格-可以一次飞行多达59分钟-范围从15,000欧元到25,000欧元 (约12.6万卢比到21万卢比),具体取决于它可以绘制的区域。像senseFly的eBee RTK这样的专业自动测绘无人机的价格约为25,000美元 (约18.11万卢比)。
阿根廷人胡安·埃雷拉 (Juan Herrera) 来到瑞士,与瑞士农业研究卓越中心Changins的Agroscope合作,他说无人机可能是农业数字化创新的重大飞跃。埃雷拉说: “随着政府专注于农业部门的新创新,专注于环境保护和食品部门的整个链条,无人机和机器人的使用意义重大。”
这个国家有许多初创企业提供无人机用于农作物喷粉。它不仅用于农药,还用于喷洒有机和替代疗法,因为无人机必须具有非常精确的能力,并且不会像拖拉机和其他方法对土壤或其他农作物的影响那样强烈。
甚至葡萄种植者也开始使用它们来识别植物需要更多的水和肥料的区域,甚至还可以识别葡萄的质量。
瑞士的智能农业可能还有很长的路要走,但它已经开始使用使能技术来提高生产率,减少除草剂的使用量,并提高生产和分销效率。Herrera试图演示使用原型机器人,该机器人根据叶片上的氮含量识别杂草并使用特定区域的除草剂。但是由于油菜籽植物太小-它们只有一英寸长-机器人拒绝工作。
苏黎世联邦理工学院机器人实验室开发的无人机也解决了这一问题。在 “蓬勃发展-精确养殖协作机器人” 项目下,研究人员提出了一种原型机器人,该机器人可以识别,标记和踩踏甚至最小的杂草,或者固定在机器上的泵将使用除草剂来对付它们。ETH Zurish的Raghav Khanna表示,无人机和机器人背后的想法是 “使精确农业的所有困难自动化,以便能够实现更可持续的农业”。
卡纳 (Khanna) 辩称,使用无人机来绘制,监视和评估农场中的植物并不是遥不可及的梦想,因为配备高效摄像头的无人机甚至不到1000法郎。ETH还开发并测试了太阳能立方体,这是一种用于评估更大区域的临时无人机版本。太阳立方体-AtlanticSolar-在极地地区进行了自主的太阳能飞行,通过了13小时的耐力测试并调查了格陵兰岛的冰川。
这些创新的动力将是政府推动不同部门的数字创新。
根据瑞士创新机构Innosuisse的Eliane Kerstein的说法,该国GDp的3.42用于研发2015年。Innosuisse用于基于科学的创新本身的年度预算为2亿瑞士法郎。在由EpFL支持并由Innosuisse资助的许多无人机项目中,有Elios,这是一种配备有保护笼的无人机,用于能源生产以及石油和天然气行业的检查。初创公司Flyability在欧洲以外的美国和亚洲拥有客户。
然而,在农业等领域,甚至在交通领域,赢得农民和普通人对无人机的信任和信心可能是一项艰巨的任务。“人们必须感到安全和有效。赢得用户的信心是获得更广泛接受的挑战,“约翰逊说。
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