优步航空: 这是你需要知道的一切

尽管全世界都在为自动驾驶汽车的概念绞尽脑汁，但乘车共享公司Uber仍在推动最早于2023年开始提供短途航空出行服务。作为其Uber Elevate计划的一部分，它将汇集一组公司，该计划旨在通过提供快速且负担得起的空中交通选择来减轻世界顶级城市的拥挤。以下是你想知道的关于优步提升和优步空气的一切

什么是Uber提升？

Uber Elevate于2016年10月推出，现已发展成为经验丰富的飞机制造商，房地产和技术公司，甚至是NASA等政府机构的合作伙伴，为城市空中交通创造飞机，基础设施和sop。计划是一次充电，以150-200 mph和1000-2000英尺的巡航高度，在大约100千米的短距离上飞行eVTOL (电动垂直起降) 飞机。

优步已经宣布，优步航空的试飞将在达拉斯-沃思堡/弗里斯科德克萨斯州和洛杉矶2020年进行，商业航班从2023年开始。上周，该公司宣布，印度，日本，澳大利亚，法国和巴西的一个城市将被选为Uber航空航班的第三个国际目的地。

空中交通将如何帮助减少拥堵？

Uber希望将运输与一直以路径为基础的地面运输消除联系。空中移动性是基于节点的，每个节点都可以连接到任何其他节点。Uber举了印度的例子，在印度，CST到孟买机场或古尔冈到康诺特广场的通勤时间将减少到仅10分钟，从而每天为用户节省至少两个小时。Uber的估计是，仅印度一年的城市拥堵费用就为220亿美元。

优步首席运营官巴尼·哈福德 (Barney Harford) 告诉indianexpress.com: “优步航空将是安全、可靠的，随着时间的推移，将具有成本效益。我们相信，我们正在开发的模型将使许多人能够使用它，其价格点与获得Uber X的成本相一致，“他说，但这也将取决于该概念何时能够“ 从试点版本演变为自主版本 ”。

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Uber航空将使用什么飞机？

由于发现直升机价格昂贵，维护成本高且噪音大，因此Uber正在为Elevate计划寻找一种新型飞机。希望巴西航空工业公司，贝尔公司，波音子公司Aurora Flight Sciences，pipistrel Aircraft和Karem等合作伙伴公司能够提出eVTOL飞机2020年的可持续原型。

这架飞机将由电池供电，将垂直起降，一次充电飞行所述距离，并具有一定的自主能力。Uber航空项目负责人埃里克·艾里森 (Eric Allison) 表示，希望他们可以通过与许多合作伙伴同时合作产品和基础设施来促进行业发展。

主要挑战是什么？

目前有许多挑战。首先，飞机的类型本身还没有最终确定-它是有翼的模型，还是像无人机一样工作的东西？然后是围绕电池的挑战，它应该能够维持100公里飞行的充电。艾莉森 (Allison) 接受，由于电池挑战，第一架飞机可能是更多的混合动力车。

然后是空中港口，飞机将在其中起飞和降落以及充电和维护。这些空中港口必须位于中心位置，这一概念才能起飞，这将带来巨大的成本影响。与传统机场相比，Uber试图通过将空中港口规划为垂直结构来克服这一问题。

另一个主要障碍将是说服市政府和航空当局为这种新概念发出绿色信号。目前，优步建议优步航空服务将仅限于空中走廊，不会妨碍其他飞机，特别是因为这些飞机的飞行速度很低。

普通通勤者可以使用该价格吗？

在像印度这样的市场中，如果Uber Air在未来十年左右起飞，价格可能仍然会让大众望而却步。但是艾里森说，即使在某个价位上能够负担得起的人比例较小，但绝对数字仍然很大 (在印度)。Uber的预测显示，如果有足够的规模，Uber Air的成本可能会逐渐低于拥有汽车的成本。

飞行汽车是新的吗？

不完全是。第一个概念实际上已经超过75年了。有些型号已经可以飞行了。但是，Uber Elevate是围绕这些飞机构思的第一个端到端解决方案。此外，优步航空将是第一个使用电动飞机的公司，这种飞机还没有超过原型阶段。