处于自动驾驶模式的特斯拉在崩溃前加速了: 报告

根据美联社获得的警方报告，本月在犹他州处于自动驾驶模式时坠毁的特斯拉在撞上停驶的救火车之前的几秒钟内加速行驶。两人受伤。报告称，s型电动汽车的数据显示，它在撞上盐湖城郊区的救火车之前加快了3.5秒的速度。驾驶员在撞击前不到一秒钟就手动刹车。警方建议这辆车跟随另一辆车，并将其速度降至55英里/小时 (89公里/小时)，以匹配领先的车辆。他们说，领先的车辆随后可能会改变车道，特斯拉自动加快了其60 mph (97 kph) 的预设速度，而没有注意到前方停下的汽车。

警方的报告是通过公开记录请求获得的，该报告提供了有关5月11日撞车前车辆的操作以及驾驶员对其系统的熟悉程度的详细信息。车辆驾驶员29岁的Heather Lommatzsch告诉警方，她认为车辆的自动紧急制动系统会检测到交通情况并在汽车撞到另一辆汽车之前停车。她说，她拥有这辆车已经两年了，并在各种道路上使用了半自动自动驾驶功能，包括她撞车的犹他州高速公路。

Lommatzsch说，汽车在撞车前没有提供任何音频或视觉警告。一名目击者告诉警方，她没有看到汽车照亮刹车灯或转弯避开前方卡车的迹象。Lommatzsch在星期四没有返回语音邮件。特斯拉发言人Keely Sulprizio没有立即回复通过电子邮件发送的置评请求。这家汽车公司表示，在使用自动驾驶系统时，它一再警告驾驶员保持警惕，把手放在方向盘上，并始终保持对车辆的控制。

警方说，汽车数据显示Lommatzsch在撞车前80秒内没有触摸方向盘。她告诉警方，她正在看手机，并比较通往目的地的不同路线。她在撞车事故中摔断了脚，本周被指控犯有轻罪交通罪。在线法院记录未显示为她列出的律师。救火车司机告诉警方，他的伤势与鞭打一致，但没有去医院。特斯拉的自动驾驶系统使用摄像头，超声波传感器和雷达来感应车辆的周围环境并自动执行基本功能。

这些功能包括自动紧急制动，该公司在其网站上说，该功能旨在 “检测汽车可能撞击的物体并相应地施加制动”。特斯拉表示，该系统并非旨在避免碰撞，并警告驾驶员不要完全依赖它。美国国家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 表示，正在调查5月11日撞车事故。根据美国圣何塞地方法院周四发布的法庭记录，特斯拉在一项联邦诉讼中达成了和解协议，指控特斯拉出售了不可用的自动驾驶功能，并使其车辆变得危险。代表原告的特斯拉和西雅图律师史蒂夫·伯曼都不会在周五发表评论。

但特斯拉此前表示，自推出第二代自动驾驶仪以来，它一直在不断更新软件，从而带来重大改进。该公司表示，它同意补偿购买自动驾驶仪的客户，并且必须等待比预期更长的时间才能获得其所有功能。在涉及车辆的其他撞车事故之后，特斯拉的自动驾驶仪一直受到审查。在3月，一名驾驶员在加利福尼亚州以 “高速公路速度” 行驶时撞上了障碍物，导致一名驾驶员死亡。NHTSA和国家运输安全委员会正在调查此案。

本周，特斯拉表示，当Model S偏离道路并跳入旧金山郊外的一个池塘中，导致驾驶员死亡时，自动驾驶仪没有参与。5月初，NTSB对一起事故进行了调查，该事故中，Model S在佛罗里达州高速撞墙后起火。两名18岁的年轻人被困并在大火中丧生。该机构表示，预计自动驾驶仪不会成为该调查的重点。