这款钢笔也是在上周末就拿到手了，没空介绍，今天赶出来。按道理应该昨天把文章搞出来，今天一大早发布的，但是昨天去参观了北京精雕的工厂，见识了一些制作钢笔的文艺和机器，晚上又有一些事情耽误了。

钢笔外观

收到这批钢笔的时候，我吓了一跳，没想到金豪会用这么浮夸的盒子包装过来。可惜的是，这个盒子只能给批发商，给大家发货的时候，就只有裸笔了，是没有盒子包装的。

目前有这么六个颜色。都是比较经典的颜色。尤其是蓝色、银色、粉色灰色，都是非常安全的颜色。

这支笔的外形，大家一眼就能看出，差不多是模仿LAMY Alstar的。当然这一点没啥可说的，Lamy的那几款笔确实卖得好，国内的厂家一窝蜂的模仿，这是最节省成本的方式，市场方面也比较稳妥。

下面把细节简单说说

首先从外观上，采用了铝制笔杆，外面一层阳极氧化铝工艺的磨砂处理，乍一看，好像就是把Lamy Alstar换了一个笔夹。虽然就是这么简单的调整，也比那些直接把Lamy Safari/Alstar外形直接百分百照抄的品牌要好一些，比如英雄，其实，金豪自己也有--

笔帽这个地方有JINHAO字样，还算比较低调吧，采用的字体也算比较好看。

笔帽部分，跟Lamy那一套差不多是一样的。

笔杆尾部，有这样一个小孔

采用透明笔握，并且笔握上那三块正姿的位置，上面加了一层横线条纹，有一定的防滑效果。笔尖采用的是跟lamy一样造型的飞机尖。这个笔尖能不能跟LAMY通用，我暂时没有测试。

上墨器部分

拿了一支LAMY原厂的Alstar做个对比，也就是上面绿色的那支。从这张图能够看出，虽然外形极其相似，但是尺寸（粗细/长短）还是略有不同，所以算不上“像素级复刻”。

从这个角度看，笔杆的设计也不一样。金豪的这个直接的圆筒笔杆，工艺的难度和成本当然更低一些。Lamy Alstar有一个开窗设计。

二者外观上差不多就这些微笑的区别。当然，在一些细节上的，还有工艺的精细度上，金豪肯定跟Lamy有一些差距，不过太细的部分，这里就不多谈，毕竟，如果不是经常玩笔的人，也不会注意这么多。

这里表扬一下金豪519钢笔，我个人觉得笔身的表面处理还是很不错的，磨砂的笔杆，摸起来手感比较细腻。颜色处理的也比较均匀。

由于没有独立包装，所以笔身上，难免会有这种细小的划痕。其实也不是划痕，比如在运输，包装过程中，难以避免的。不过即使是全新的钢笔没有，当你拿到手，用一两天，肯定都逃不过的，这个不是金豪的问题，即使是Lamy，也是一个德行，这个跟所用的材质和工艺有关系。

如果是绝对完美主义强迫症患者，请注意这一点。

另外，笔帽跟笔杆的贴合度，不是那么的紧密，好在这一点并不影响钢笔的气密性，因为笔帽的气密性跟这里是没关系的。可能做的宽松一点，也能避免长久使用，笔帽在笔杆上留下厚厚的摩擦印记。另外，笔帽盖上去，笔帽并不会晃动。我仅仅是从设计和工艺的角度提一下，如果真的要做到连接致密，又刚好不擦到笔杆，这个成本会飞升。

外观部分差不多是这样吧。

书写体验

本来不想试写的，因为这支笔的定价很低，一般都是针对学生群体，更加准确的是针对小学生群体，或者对钢笔的书写要求不那么高的朋友，只要下墨正常，不刮纸，不断墨就可以了。后来上了墨水，写了几个字，反而增加了许多好感。

目前标配EF尖，粗细大概等同于LAMY的EF尖，不粗，也不像日系的那么细，应该是大家最容易接受的日常书写的粗细标准。大家如果用LAMY的F尖，会觉得很粗，很滑，水又大，但是金豪519这款EF尖，书写的时候，首先下墨是比较充沛的，但是笔尖书写的时候，又有一点点阻尼感，这样就很爽了，流畅的下墨让书写的时候更加游刃有余，略带阻尼，又不会让大家感到无脑滑，难于控制。更难得是，这种飞机尖的结构，哪怕是钢尖，也能提供一点点弹性，书写的体验要比我意料的好很多。

稍微有那么一点点停不下来的错觉。

另外这款钢笔虽然是铝杆，但是整体钢笔重量比较轻，适合长时间的书写，这跟它学生钢笔的定位是保持一致的。

如果你想找一款日常使用的钢笔，不要太贵，写字还比较舒服的，我建议这款金豪519你可以试试，毕竟，说到底，才十来块钱，要啥自行车呢。

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