RLV: 印度第一架可重复使用的航天飞机

印度定于周一从安得拉邦的Sriharikota太空港首次发射实验性的本土有翼可重复使用运载火箭 (RLV)。

RLV技术演示 (rlv-td) 旨在最终将卫星送入地球轨道，然后重新进入大气层，该演示将在固体火箭发动机上进行。九米长的火箭重11吨。

就在:Rlv-td，印度第一架可重复使用的航天飞机，从Sriharikota发射升空

“Rlv-td的发射窗口在上午7点和上午11点之间，” ISRO的一位高级官员说。

与美国航天飞机的外观非常相似，双翼rlv-td的比例模型几乎比最终版本小六倍。6.5米长的 “飞机” 状结构重1.75吨，将在特殊的火箭助推器上吊入大气。

Rlv-td被描述为开发可重复使用火箭的 “非常初步的步骤”，其最终版本预计需要10-15年。

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印度空间研究组织 (ISRO) 主席基兰·库马尔 (Kiran Kumar) 在解释实验性RLV的重要性时说，这实质上是印度降低太空基础设施成本的一种尝试。

“我们正在首次设计一个有翼的身体，它将从太空回来…… 我们将从Sriharikota发射，类似飞机的有翼身体将降落在孟加拉湾的海洋中。最终，目标将是这个有翼的身体将降落在Sriharikota岛上，”Kumar告诉pTI。

RLV (有时被称为太空卡车或航天飞机) 的开发并不是ISRO的重中之重，这可以明显看出，尽管RLV开发计划已经进行了六到七年。

ISRO早在2010年就宣布了RLV的首批试验之一，但由于技术原因而推迟了。有人暗示2015年，但再次因技术问题而扎根。

近年来，ISRO的大部分注意力都集中在重型地球同步卫星运载火箭 (GSLV) 及其高端版本gslv-mk III的开发上，以使空间组织能够进入利润丰厚的市场。发射重量超过2000千克的大型通信卫星。

美国政府2011年以可行性为由关闭NASA的航天飞机计划的决定也导致对ISRO开发RLV的兴趣下降。

通过像埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在美国创立的SpaceX这样的私营公司的开拓性努力，全球范围内重新产生了兴趣，这些公司创造了具有成本效益的运载火箭，可以在其生命周期中飞行数百次进入太空，这似乎也重新点燃了ISRO的新努力。

周一，技术RLV演示器将被空运到空中70千米的高度，然后被带回海中。这项任务被称为高超音速飞行实验，预计从升空到飞溅持续约10分钟。

高超音速飞行实验 (HEX) 之后将进行着陆实验 (LEX)，返回飞行实验 (REX) 和超燃冲压发动机推进实验 (SpEX)。

尽管像SpaceX这样的公司已经不再将有翼的太空飞机用于其RLV计划，但ISRO认为有翼的航天器为着陆提供了更高的准确性。

尽管载人航天飞行是rlv的最终目标，但主要优势是降低了太空发射的成本，并使太空旅行更加负担得起。“进入空间的成本是空间探索和空间利用的主要威慑因素。可重复使用的运载火箭是实现低成本，可靠和按需太空访问的一致解决方案。”

“航天运载火箭近80% 至87% 的成本用于运载火箭的结构。相比之下，推进剂的成本最低。通过使用rlv，发射成本可以降低近80%，”Vikram Sarabhai航天中心主任K Sivan博士说。