罗技的新款G923方向盘配备了先进的力反馈系统

罗技(Logitech)宣布了其五年来的第一个新赛车轮：用于PlayStation 4，Xbox和PC的G923。G923是G29和G920的继任者，并将于8月份上市，售价为399.99美元。

尽管G923看上去与G29和G920非常相似，但它具有公司称为“ TrueForce”的全新力反馈系统。由于与游戏的物理和音频引擎集成，该系统旨在通过滚轮提供更逼真的反馈。然后，车轮可以接受这些输入，例如来自汽车发动机的噪音水平或车轮行驶的表面，并将它们转换为可以通过车轮感觉到的振动。该公司表示，车轮内部的电子设备能够每秒对这些输入进行4000次采样，并相应地调整其力反馈电机。

与其他力反馈系统相比，TrueForce能够为驾驶员提供更多输入。实际上，这意味着在整个比赛过程中，车轮基本上都在嗡嗡作响或振动。当您踩油门时，您会感觉到引擎转速，或者在驾驶时，您会感觉到道路上的细微变化。所有这些都是为了使体验更贴近现实生活，或者至少比以前更加身临其境。

游戏开发人员必须集成Logitech的SDK才能支持TrueForce。否则，车轮将具有与先前版本相同的力反馈系统。罗技表示GRID，Assetto Corsa Competizione和Gran Turismo Sport将立即支持该系统，而iRacing，F1 2020和Dirt Rally 2.0计划在9月份添加该功能。

除了TrueForce技术外，G923与以前的型号没有太大不同。罗技(Logitech)说，它已经改进了皮革包裹物上的针脚，内部电子设备已经升级，可以处理来自TrueForce系统的输入，并且制动踏板上有一个新的渐进式弹簧。实际的电动机和齿轮机构与G29和G920相同，钢拨片移位器，铝轮辐和玻璃纤维尼龙夹具也是如此。

与具有不同按钮布局和功能的G29和G920不同，无论您购买的是PlayStation 4型号还是Xbox型号，G923都是相同的。(两个版本连接到PC时，它们的工作原理完全相同。)其中包括更完整的按钮布局和上一次G29独有的换档指示灯。

在今天发布之前，我有机会在GRID的预发布版本中测试了G923及其TrueForce系统。我不是赛车专业人士，但是即使我也能分辨出其他车轮可用的基本力反馈系统与新型TrueForce发动机之间的区别。(支持TrueForce的游戏允许您禁用它或调整其反馈水平。)我可以感觉到引擎在车轮上振动，就像在真正的赛车上一样，而且我确切地知道我何时偏离路线即使我从汽车的座舱视野中看不到它，车轮也失去了抓地力。在启用TrueForce的情况下进行了几场比赛之后，我将其关闭了，体验变得麻木，就像缺少了东西一样。

罗技(Logitech)在一个有趣的时间推出G923，当时赛车模拟器从未如此流行。今年所有主要的专业赛车系列都举行了虚拟比赛，专业车手使用的车轮和踏板与Logitech的和其他类似，并且iRacing等游戏在业余爱好者和专业人士中迅速普及。罗技表示，过去四个月以来一直无法保持库存，并且预计对G923的需求也将很高。因此，它将保持G29和G920的产品阵容，并以低于G923的价格提供它们。

G923的价格为400美元，处于赛车车轮市场目前的低端，但仍可与多种赛车座椅和配件兼容(包括罗技现有的六速手动变速杆)。许多发烧友和专业人士都围绕G29和G920建立了他们的整个赛车模拟台，并且G923可能会同样受欢迎。