来源： 时间：2023-01-09 09:35:11
俄罗斯最大的科技公司Yandex NV将在一刻钟内免费将杂货送到莫斯科的家中。它的新在线服务称为Lavka，已在整个首都散布了小型仓库，里面装有约2,000件物品，并使用自行车快递员来交付订单。
它的策略是通过成为一家数字便利店来建立市场份额-消费者转向原料，牙膏甚至一包避孕套直接送到他们家门口的地方。
Yandex成立于二十年前，当时是像Alphabet Inc的Google这样的搜索引擎，此后颠覆了当地的出租车市场，并推出了各种其他数字服务，包括餐厅送货服务，因为它的销售额超过了1270亿卢布 (20亿美元)。
最新的推动是在俄罗斯一度缓慢地接受电子商务的加速之际。尽管许多公司提供在线杂货订单的交付，但始终如一地这样做很快开辟了新局面。
包括Lavka在内的pision负责人Maxim Firsov在接受采访时表示: “我们看到零售商本身交付速度太慢，而与第三方商店合作的送货初创公司无法实时访问他们的产品，通常不得不在订单中更换商品。”“因此，我们专注于开发自己的微型仓库，并具有超快的交货速度。”
Yandex去年进入俄罗斯在线食品杂货业务，希望开拓一个市场，研究人员INFOLine估计该市场2023年可能激增约五倍，至2000亿卢布。目前最大的两个参与者是Utkonos和X5零售集团NV的子公司perekrestok.ru。
有很多服务是从商店的货架上挑选订单的，但是按需杂货配送是一种相对较新的零售模式。在Yandex首席执行官Arkady Volozh的支持下，Getir在土耳其使用它，而Gopuff在美国Amazon.com inc. 拥有prime Now，提供两个小时的交付。其他公司，例如总部位于美国的Instacart inc.，表示他们可以在一半时间内将商品提供给客户。
Yandex最初从零售商Metro AG采购商品，然后与分销商和制造商直接签订合同。它在2019结束时拥有50个仓库，并计划在今年年底之前覆盖整个莫斯科约200个仓库，同时还将服务范围扩大到圣彼得堡。
Firsov说，总体而言，随着公司支出的扩张，该业务尚未盈利，尽管目标是随着越来越多的消费者习惯于使用该服务而改变。一些已经存在了几个月的仓库正在为老客户服务，并显示出 “改善了单位经济性”。
32岁的旅游经理安德烈·伊夫琴科 (Andrey Ivchenko) 开始使用Yandex。拉夫卡 (Lavka) 在10月，现在每周下订单两次或三次，以获取基本的食物，例如水和他的女友可以做晚饭的东西。他的分娩需要7到12分钟。
“我意识到它可能比大型杂货连锁店更贵，但我负担得起，” 伊夫琴科说，他在零售连锁店Azbuka Vkusa购物，因为他有更多的时间或需要美味佳肴。“这是一个新的舒适水平: 下班后我可以看电视或洗衣服，同时我的杂货店正在送货。没有其他服务提供此服务。”
每个仓库约150平方米 (1,600平方英尺)，大致相当于一家小型便利店的大小，服务范围约一英里，便于快速交货。相比之下，在线超市perekrestok.ru通过卡车从4,000到18,000平方米的三个配送中心填写莫斯科订单。
Yandex将其仓库称为 “黑暗商店”。由于他们不为客户服务，因此该公司可以寻找更便宜，吸引力较小的不适合商店的房地产。它们远离街道，有时位于地下室，并设有混凝土地板和架子之间的狭窄通道，并设有冷冻室，用于存放肉类，鱼类，农产品和冰淇淋。
平均订单从大约600卢布到1,000卢布不等，不收取运费，尽管最小的订单在高峰时段被拒绝。最受欢迎的产品是水、鸡蛋、牛奶、香蕉和柠檬。两个地点的比较显示，包括牛奶，香蕉和茶在内的商品比perekrestok.ru贵约20%。
当订单到达时，仓库员工会在手机上看到它，并在几分钟内收集物品。然后，快递员在10分钟内发货。大多数快递员使用适合莫斯科冬季的越野自行车，其中近20% 是电动自行车。
Yandex通过发展或购买其他业务，从在线分类广告到音乐流媒体，已发展成为一家企业集团。它的出租车叫车应用程序Yandex。出租车是俄罗斯最大的出租车，该公司控制着Uber Technologies Inc在该地区的业务。杂货服务是餐厅送货应用程序Yandex的一部分。Eats，并使用相同的快递员和软件。
“Yandex的主要优势是直接接触消费者，” INFOLine负责人Ivan Fedyakov说。“该公司缺乏大型零售商的购买力，而是提供最短的交货时间。这对千禧一代来说可能效果很好，但不会吸引最节俭的顾客。“
Firsov说他对此没意见。“我们意识到有些人永远不会成为我们的客户，” 他说。“但杂货市场是如此巨大，以至于得到一小部分已经成为一项大生意。”
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