埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的SpaceX测试因大风而推迟

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的火箭公司在尝试为NASA进行历史性的首次宇航员飞行之前，还有最后一个主要障碍要清除: 证明如果起飞后出现问题，它可以安全地中止任务。

SpaceX在推特上说，由于恢复区的持续风和汹涌的海面，原定于周六进行的中止程序测试被推迟了24小时。现在的目标是从上午8点开始的六个小时窗口东部时间星期日。

现在计划明天从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射带有乘员龙飞船的猎鹰9号火箭。升空后约84秒，SpaceX计划展示Dragon在紧急情况下从火箭弹出的能力。

飞行中的中止测试包括一系列复杂的演习，然后才可以部署Dragon的降落伞，并且飞船在升空后约10分钟溅落在大西洋中。根据SpaceX的新闻资料袋，猎鹰9号火箭有望在海上破裂。

前宇航员加勒特·里斯曼 (Garrett Reisman) 说: “你设计这个项目的希望是，你永远不必使用它，但这表明它在现实世界中是有效的。” 前宇航员加勒特·里斯曼 (Garrett Reisman) 是太空探索技术公司 (space Exploration Technologies Corp.) 的前太空运营总监，也是南加州大学 (University of Southern California) 的宇航学教授。

该程序是NASA可以证明SpaceX已准备好运送宇航员往返国际空间站之前的最后一次重大测试。美国空军上校鲍勃·贝肯 (Bob Behnken) 和前海军陆战队试飞员道格·赫利 (Doug Hurley) 将成为龙的第一批乘客。

“这有很多事情要做，” 仍然是SpaceX顾问的雷斯曼说。

自航天飞机计划2011年结束以来，美国人还没有乘坐美国飞船飞入太空。对于马斯克位于加利福尼亚州霍桑的公司来说，将宇航员送往空间站也是重要的一步。这位亿万富翁首席执行官的目标是最终将人们运送到月球和火星。

“这是多年工作的高潮，” SpaceX机组任务管理总监Benji Reed在周五与NASA举行的发射前新闻发布会上说。

美国国家航空航天局 (NASA) 授予SpaceX和波音公司 (Boeing Co.) 68亿美元的合同，2014年9月恢复美国在不购买俄罗斯联盟号太空舱座位的情况下飞往空间站的能力。此后，该机构和两家公司都遭受了延误，使该计划比计划晚了两年多。

12月，由于任务的计时软件出现问题，波音公司的Starliner未能与该站对接。这家总部位于芝加哥的公司和NASA正在调查中，该机构将决定波音是否需要在没有机组人员的情况下进行第二次飞行。

作为Demo-1测试的一部分，SpaceX的Dragon太空舱成功与3月的空间站对接。