杰夫·贝索斯的四家航天公司团队将带宇航员重返月球

亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯也是太空公司蓝色起源的创始人，他为美国宇航局的阿尔忒弥斯计划创建了一个让宇航员重返月球的国家队。

根据团队设置，贝佐斯的太空公司将是主要承包商。根据Quartz的一份报告，它还将包括其他私人太空公司洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司。

在华盛顿DC举行的国际宇航大会(IAC)上，这位世界上最富有的人说，“我们不是回到月球去参观，我们是回到月球去停留。”

世界各地的空间机构正在联合起来，让人类重返月球，探索最近探测到的资源，如水，了解太阳系的历史，并从月球的远端获取新的天文数据。

现在，美国宇航局的阿尔特弥斯月球计划旨在将第一位女性和下一位男性送上月球，美国航天局将雇佣私人航天公司建造航天器，将他们运送到月球。航天局还在执行一项任务，建立一个计划中的空间站，被称为门户，将被放置在月球轨道上，并将作为未来着陆任务的托管地。

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今年5月早些时候，贝索斯公布了蓝色起源月球着陆器的设计，并声称阿尔忒弥斯计划是美国宇航局探索太空的明智优先事项。着陆器的设计是为了与波音和洛克希德·马丁公司的着陆器竞争。后两家公司已经分别在太空发射系统火箭和猎户座太空舱项目上开展工作。

虽然洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的团队对蓝色起源（Blue Origin）的投标有很大优势，但目前还不清楚美国航天局是否有足够的预算来实现美国政府2024年的目标。

根据Quartz的报告，美国国会明年未完成的支出计划目前只占美国宇航局阿尔忒弥斯计划首付的40%左右。航天局只能在明年之前确定整个项目的成本。

贝佐斯和其他一些顶级科技亿万富翁认为，如果进入轨道的成本足够低，足以激励互联网式的创业，太空业务可能是技术的下一个重大机会。

“今天你不可能在宿舍里创办一家重要的太空公司，不可能的原因是门票价格太高。我们需要更多的基础设施来部署，“该报告援引贝佐斯的话说。

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贝佐斯和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克都认为可重复使用的火箭是这个问题的关键，然而，他们的策略不同。虽然SpaceX坚持固定价格合同、竞争和公开执行测试，但蓝色起源则更加保密，愿意与联合发射联盟或洛克希德等传统航天公司合作。

马斯克的太空公司仍对其星际飞船和超重型助推器抱有希望，据SpaceX首席执行官称，这将足以直接飞往月球或火星。“我们想在2022年前让它登陆月球，”石英报援引SpaceX总裁格温·肖特威尔的话说。

虽然蓝色起源将自己定位于美国宇航局月球计划的中心，但它也带来了官僚延误和美国空间政策变化的风险。蓝色起源成为团队领导者也标志着美国航天行业的变化。

洛克希德·马丁公司发言人加里·纳皮尔告诉Quartz说：“我们认为，这样一个雄心勃勃的任务需要一种新的方法和团队的努力。”“随着最近美国宇航局授予再执行六次猎户座航天器任务的奖项，洛克希德·马丁公司可以利用猎户座的技术、经验和供应链，为阿尔特弥斯提供最安全的乘员舱。”