石头到刀子: Google的自动驾驶Waymo汽车在亚利桑那州受到攻击

西蒙·罗梅罗

袭击者在10月的一天中午左右从公园滑出，瞄准了他的目标，目标在附近的一个十字路口空转-由无人驾驶汽车公司Waymo运营的自动驾驶货车。

他用一个身份不明的尖锐物体进行攻击，迅速砍掉了其中一个轮胎。犯罪嫌疑人被确认为20多岁的白人，然后步行进入附近。

削减是过去两年来在凤凰城附近的钱德勒 (Chandler) 对无人驾驶汽车进行的近二十次袭击之一，Waymo开始在2017年测试其货车。无论大小，这座城市都对公众对人工智能兴起的担忧有了早期的了解，城市官员听到了从安全到可能失业的所有投诉。

根据警方的报告，有些人用石头砸了Waymo货车。其他人一再试图将车辆驶离道路。一名妇女向其中一辆货车尖叫，告诉它离开她的郊区社区。一名男子在一辆Waymo车辆旁边拉起，并用一块pvc管威胁该员工在里面骑行。

在最令人痛苦的事件之一中，一名男子在Waymo车辆上挥舞着0.22口径的左轮手枪，在方向盘上挥舞着紧急备用驾驶员。他告诉警方，他 “鄙视” 无人驾驶汽车，指的是一辆自动驾驶的优步汽车在附近坦佩的3月杀死了一名女性行人。

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37岁的埃里克·奥波尔卡 (Erik O'polka) 说: “他们还可以测试其他地方。” 在多次报道称他的吉普牧马人试图将Waymo面包车从公路上驶出后，他在11月被警方警告。朝着其中一辆自动驾驶汽车正面行驶，直到它被迫突然停下来。

他的妻子、35岁的伊丽莎白在一次采访中承认，她的丈夫在自动驾驶货车前 “发现用力刹车很有趣”，她自己 “可能迫使他们靠边停车”，这样她就可以对他们大喊大叫，让他们离开他们的社区。这对夫妇说，麻烦开始了，当时他们10岁的儿子在附近的一条死胡同里玩耍时几乎被其中一辆车撞倒。

“他们说他们需要真实世界的例子，但我不想成为他们真实世界的错误，” 埃里克·奥波尔卡 (Erik O'polka) 说，他经营着自己的公司，为小企业提供信息技术。

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他的妻子补充说: “他们没有问我们是否想参加他们的beta测试。”

正如亚利桑那共和国首次报道的那样，钱德勒的Waymo vans至少发生了21次此类袭击。一些分析人士说，他们预计，随着美国进入关于无人驾驶汽车在美国社会中释放巨大变化的潜力的更广泛讨论，这种行为将会更多。这场辩论引起了人们的担忧，从消除驾驶员的工作到将对机动性的控制权移交给自动驾驶汽车。

“人们有理由猛烈抨击，” 道格拉斯·鲁什科夫说，纽约城市大学的媒体理论家，《向谷歌巴士扔石头》一书的作者。他将无人驾驶汽车比作sc疮的机器人化身-拒绝参加罢工或取代罢工的工人。

Rushkoff说: “人们越来越感觉到，磨练无人驾驶技术的大公司并没有把我们的最大利益放在心上。”“想想这些车内的人，他们本质上是在训练取代它们的人工智能。”

在各种情况下遭到袭击的Waymo面包车中的紧急司机告诉钱德勒警方，该公司宁愿不起诉袭击者。

在他们的一些报告中，警察还说Waymo经常不愿提供袭击的视频。在一个案例中，Waymo员工告诉警方，他们需要搜查令才能获得公司车辆录制的视频。

钱德勒警察局警官威廉·约翰逊 (William Johnson) 在一份6月报告中描述了克莱斯勒pT巡洋舰的驾驶员如何在嘲弄Waymo货车的同时在行车道之间编织。

Waymo的一名经理向Johnson展示了事件的视频图像，但不允许警察将其保留以进行更彻底的调查。根据约翰逊的报告，经理表示该公司不想追究此事，并强调Waymo担心其在Chandler的测试中断。

报告称，Waymo担心袭击对其紧急驾驶员的影响，这些驾驶员打算保持监视模式。约翰逊写道: “这种行为导致司机在自动模式下恢复手动模式，因为担心另一辆车的司机可能会做什么。”

Waymo的一位女发言人在一份声明中说，袭击仅涉及该公司货车每天在亚利桑那州行驶的25,000多英里中的一小部分。

Waymo发言人亚历克西斯·乔治森 (Alexis Georgeson) 表示: “安全是我们所做的一切的核心，这意味着保持我们的司机、骑手和公众的安全是我们的首要任务。”“在过去的两年里，我们发现亚利桑那人对这项技术使我们的道路更安全的潜力感到欢迎和兴奋。”

Georgeson表示，该公司认真对待紧急驾驶员的安全，并对Waymo试图通过选择不追究刑事指控来避免不良宣传的说法提出异议。

乔治森说: “我们报告了我们认为构成危险的事件，并在报告这些破坏或袭击行为时向当地执法部门提供了照片和视频。”“我们支持我们的司机，并参与对我们实施破坏行为的案件。”

钱德勒和亚利桑那州其他地方的当局仍然很高兴向Waymo和其他无人驾驶汽车公司开放。帮助监督凤凰城市区公交系统的Valley Metro首席运营官Rob Antoniak在推特上表示，尽管Waymo面包车遭到袭击，亚利桑那州仍在 “张开双臂” 欢迎自动驾驶汽车。

安东尼亚克说: “不要让非法犯罪分子投掷石块或削减轮胎，使推动运输未来的努力脱轨。”

但是官方的欢迎垫未能说服反对者。

其中一位是37岁的查尔斯·平克汉姆 (Charles pinkham)，8月一天晚上，当警察走近他时，他正站在钱德勒 (Chandler) 的Waymo车辆前的街道上。

理查德·里姆巴赫警官在他的报告中写道: “平克汉姆非常陶醉，在我与他接触期间，他的举止从平静到好战和激动。”“他说他对在他附近行驶的Waymo车辆感到厌倦，显然他认为解决这个问题的最好办法是站在这些车辆前面。”

显然奏效了。货车内的Waymo员工Candice Dunson选择不提起诉讼，并告诉警方，该公司宁愿停止将车辆运送到该地区。

平克汉姆得到了警告。货车继续行驶。