来源： 时间：2022-09-25 18:35:47
美国航天局表示，美国宇航局的“超音速降落伞”将在最先进的火星2020火星车着陆中发挥关键作用，它创造了一项世界纪录，仅在十分之四秒内展开，并在3.7万公斤的载荷下幸存下来。美国宇航局在一份声明中说，在一枚17.7米长的黑色布兰特九号探空火箭发射不到两分钟后，一枚有效载荷分离并开始穿越地球大气层返回。
它说，当机载传感器确定有效载荷已经达到适当的高度（38公里高度）和马赫数1.8时，有效载荷部署了降落伞。在十分之四秒的时间里，180磅重的降落伞从一个实心圆柱体滚滚而出，变成了完全充气。根据美国宇航局的说法，这是这种尺寸的降落伞历史上最快的膨胀，产生了近7万磅的峰值载荷。
<iframe src = "https://www.dailymotion.com/embed/video/ k3iyQFEGqZz4KwufiN6" 宽度 = "100%" 高度 = "363"></iframe>构成降落伞的尼龙、技术纤维和凯夫拉纤维的质量将在2021年2月美国宇航局最先进的火星2020火星车在这颗红色星球上着陆时发挥不可或缺的作用。喷气推进实验室(JpL)的先进超音速降落伞充气研究实验（ASpIRE）项目进行了一系列探空火箭测试，以帮助决定在火星2020任务中使用哪种降落伞设计。
在Aspire期间评估了两种不同的降落伞。第一次试飞携带的降落伞几乎是2012年美国宇航局火星科学实验室在红色星球上成功着陆时使用的精确副本。第二次和第三次测试采用了类似尺寸的降落伞，但用更坚固的材料和缝线加固。“火星2020将携带迄今为止最重的有效载荷到达火星表面，像我们以前的所有火星任务一样，我们只有一个降落伞，它必须工作，”喷气推进实验室火星2020项目经理约翰·麦克纳米说。
37000公斤的载荷是超音速降落伞有史以来最高的。这比科学家预计火星2020降落伞在火星大气中部署期间会遇到的负载高出85%。“地球表面附近的大气比火星表面附近的密度大得多，大约是火星表面的100倍，”喷气推进实验室的技术负责人伊恩·克拉克说。克拉克说：“但在37公里左右的高空，地球上的大气密度与火星上方10公里非常相似，这恰好是火星2020将部署降落伞的高度。”
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